Klucz 67.7812.9537 z ośmiokątnym łbem odkręca nakrętkę 27 ogranicznika i usuwa sprężynę i pierścień ustalający 26. Obróć koło zębate 6 zębatki w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż zatrzyma ograniczający występ w skrzyni korbowej i przykładając moment obrotowy do koła zębatego wału, przesuń ogranicznik 24 zębatki. Za pomocą specjalnych szczypiec z okrągłymi szczękami włożonymi we wnęki ogranicznika sprężyny ogranicznik szyny jest usuwany ze skrzyni korbowej. Zdemontować trzpień 14 wraz z pierścieniem 13 z koła zębatego i podkładką zabezpieczającą 12 kluczem 67.7812.9536 (24 mm) odkręcić nakrętkę 11. Wymontować koło zębate z zespołu skrzyni korbowej z łożyskiem kulkowym 7. Zdjąć podkładkę ochronną 9, pierścień zabezpieczający 8 i zsunąć łożysko kulkowe z wałka przekładni. Wyciągają zębatkę 28 mechanizmu kierowniczego, aw przypadku zużycia tuleję podtrzymującą 3 zębatki. Jeśli łożysko wałeczkowe 5 jest zużyte lub uszkodzone, zostaje ono wypchnięte z obudowy przekładni kierowniczej.