Jeśli pojazd jest eksploatowany na zakurzonych i błotnistych drogach, a także podczas «puch topolowy», często sprawdzaj czystość chłodnicy (wizualnie przez pęknięcia okładziny). Zatkane komórki chłodnicy należy wyczyścić, w przeciwnym razie silnik się przegrzeje.
Otwórz maskę i wykręć sześć śrub osłony chłodnicy (pokazano trzy wkręty, pozostałe są rozmieszczone symetrycznie po drugiej stronie okładziny).
Zdejmij osłonę chłodnicy, podnosząc ją.
Dokładnie wyczyść szczoteczką plaster miodu chłodnicy. Od strony komory silnika przedmuchać komórki chłodnicy sprężonym powietrzem ze sprężarki lub pompy.
Podczas montażu okładziny chłodnicy, użyj śrubokręta, aby włożyć zaciski za kołnierzem nadwozia.
