Kontrola i naprawa termostatu

Na termostacie sprawdzana jest temperatura początku otwarcia zaworu głównego i skok zaworu głównego. Termostat montowany jest na stojaku BS-106-000 i opuszczany do zbiornika z gliceryną techniczną. Od dołu do zaworu głównego 4 (patrz ryc. jedenaście) opierać się o wspornik nogi wskaźnika. Początkowa temperatura gliceryny w zbiorniku powinna wynosić 78-80°C. Temperaturę gliceryny stopniowo zwiększa się o około 1°C w ciągu 1 minuty przy ciągłym mieszaniu, tak aby była taka sama w całej objętości. Za temperaturę otwarcia zaworu przyjmuje się temperaturę, w której skok zaworu głównego wynosi 0,1 mm. Termostat należy wymienić, jeśli temperatura, przy której zawór zaczyna się otwierać, różni się od (87±2) °C i skok zaworu przy wzroście temperatury do 102°C będzie mniejszy niż 8 mm.

Najprostszą kontrolę działania termostatu można przeprowadzić dotykiem bezpośrednio na aucie. Po uruchomieniu zimnego silnika z działającym termostatem rura wylotowa chłodnicy powinna się nagrzać, gdy temperatura płynu chłodzącego osiągnie 87-92°C, a strzałka wskaźnika temperatury cieczy nie osiągnie 3-4 mm przed początkiem czerwonej strefy skali.