Wałek rozrządu osadza się czopami zewnętrznymi na dwóch pryzmach umieszczonych na płytce probierczej, a wskaźnikiem mierzy się bicie promieniowe czopu środkowego, które nie powinno przekraczać 0,02 mm.
Obudowa łożyska wałka rozrządu
Pęknięcia obudowy łożyska w jakimkolwiek miejscu są niedopuszczalne. Powierzchnie łożysk pod czopami wałków rozrządu muszą być wolne od zadziorów i zarysowań.
Sprawdź szczelinę między czopami wałków rozrządu a otworami łożysk. Luz jest określany na podstawie obliczeń po zmierzeniu szyjek i otworów w łożyskach na głowicy cylindrów z zamontowaną obudową łożyska. Luka musi pasować do danych patka. 2. Jeśli szczelina jest większa niż 0,2 mm, wymień głowicę cylindrów na obudowę łożyska.
Pasek zębaty
Powierzchnia części zębatej musi mieć wyraźny profil zęba, bez zmarszczek, pęknięć, podcięć i rozwarstwień tkaniny od gumy. Na powierzchniach końcowych nie powinno być rozwarstwień i postrzępień, dopuszcza się nieznaczne wystawanie frędzli tkaniny. Powierzchnia zewnętrznej płaskiej części musi być gładka, bez fałd, pęknięć, zagłębień i wybrzuszeń.
Na żadnej powierzchni taśmy niedozwolone są ślady oleju.