Hałas w skrzyni biegów
Zużyte zęby przekładni - Wymienić zużyte części.
Zużyte łożyska - Wymienić zużyte łożyska.
Niewystarczający poziom oleju - Dolać oleju. W razie potrzeby wymień uszkodzone lub zużyte uszczelki olejowe lub uszczelki.
Trudności w zmianie biegów
Niecałkowite rozłączenie sprzęgła - Patrz rozdz. «Sprzęgło».
Odkształcenie cięgna napędu zmiany biegów - Skorygować cięgno lub wymienić.
Poluzowane śruby zawiasów — dokręć śruby (patrz sekta. «Zespół skrzyni biegów»).
Zużycie synchronizatorów - Wymienić synchronizatory.
Spontaniczne wyłączanie biegów
Uszkodzone lub zużyte synchronizatory przekładni i sprzęgła - Wymienić zużyte lub uszkodzone części.
Zwiększone drgania zespołu napędowego na wspornikach z powodu pęknięć lub rozwarstwienia gumy na wspornikach - Wymienić uszkodzone części.
Brak zmiany biegów z powodu nieprawidłowej regulacji napędu zmiany biegów - Wyreguluj napęd (patrz sekta. «Montaż skrzyni biegów»).
Hałas («skwarek») w momencie zmiany biegów
Niecałkowite rozłączenie sprzęgła - Patrz rozdz. «Sprzęgło».
Zużycie pierścienia blokującego synchronizatora włączanego biegu - Wymienić pierścień blokujący.
Hałas («skrzypienie») podczas uruchamiania i ruszania samochodu (słyszalne w obszarze podłogi nadwozia między siedzeniami)
Brak smarowania w tylnym wsporniku ciągu odrzutowego - Nałożyć smar LSTs-15 lub Litol-24 w tylnym wsporniku ciągu.
Wyciek oleju
Zużyte uszczelki olejowe wałka wejściowego, półosie lub drążek zmiany biegów - Wymienić uszczelki olejowe.
Mocowanie skrzyni korbowej lub pokrywy skrzyni biegów jest luźne lub uszczelki są uszkodzone - Dokręcić śruby i nakrętki, wymienić uszczelki.