- wymienna głowica "na 10"
- rozszerzenie
- pokrętło
- klucz "dla 8"
- Śrubokręt
Odłącz przewód od terminala "–" bateria.
Spuść płyn chłodzący z układu (zawór grzejnika musi być otwarty).
Zdejmij deskę rozdzielczą z samochodu (patrz podsekcja 9.10.).
1. Poluzuj zaciski węża nagrzewnicy (w przestrzeni pod maską) I...
2.... zdejmij węże z rur wlotowych i wylotowych nagrzewnicy.
3. Odkręć dwie śruby mocujące uszczelkę rurki nagrzewnicy, zdejmij płaskie podkładki.
4. Podważ uszczelkę śrubokrętem i...
5.... wyjmij go z rur grzewczych.
6. Odłącz przewody silnika nagrzewnicy od przełącznika trybu nagrzewnicy (jeżeli przełącznik nie został odłączony podczas zdejmowania tablicy rozdzielczej).
7. Trzymając grzejnik od dołu, odkręć nakrętki jego mocowania w prawym górnym rogu (dwa) I...
8....na górze po lewej stronie grzejnika (dwa).
9. Usunąć "masa" przewód z lewego kołka nagrzewnicy przedniej.
10. Wymontować zespół nagrzewnicy z pojazdu.
11. Przed zamontowaniem nagrzewnicy należy sprawdzić i wyregulować napędy osłony wlotu powietrza oraz kurka nagrzewnicy. W tym celu należy poluzować śrubę wspornika zaciskowego na wsporniku dźwigni sterującej i przesuwając korpus drążka uzyskać pełne otwarcie i zamknięcie zaworu i pokrywy. Zainstaluj grzejnik w odwrotnej kolejności do demontażu.