Cylinderek koła Szczegóły: 1 - nasadka ochronna; 2 - tłok; 3 - pierścień uszczelniający; 4 - kubek wiosenny; 5 - wiosna; 6 - korpus cylindra; 7 - pierścień uszczelniający zaworu; 8 - zawór odpowietrzający
Będziesz potrzebować:
- klucz "dla 8"
- czysty płyn hamulcowy
Zdejmij cylinderek koła (patrz podsekcja 7.2.2.).
Części cylindra koła można wymienić bez wyjmowania cylindra z pojazdu.
1. Zdejmij zaślepki ochronne z obu stron cylindra.
2. Wyjmij oba tłoki z cylindra.
3. Wypychanie sprężyny z tłoka...
4.... zdjąć pierścień uszczelniający z jednej strony.
5. W ten sam sposób zdejmij o-ring z drugiej strony.
6. Zdejmij sprężynę talerzową z cylindra.
7. Zdejmij miseczki ze sprężyny.
8. Zakręcić zawór odpowietrzający.
9. Zdejmij o-ring z zaworu.
10. Dokładnie usuń brud i przepłucz wszystkie części cylindra czystym płynem hamulcowym.
11. Zbadaj lustro cylindra...
12....i tłok cylindra. Jeśli występują głębokie rysy, zadrapania, szorstkość itp. wymienić zespół tłoka lub cylindra. Małe ryzyko można usunąć przez szlifowanie.
13. Wymień pękniętą, pękniętą lub poluzowaną sprężynę. Długość sprężyny w stanie wolnym powinna wynosić 34 mm i pod obciążeniem (35±2) H lub (3,5±0,2) kgf - 17,8 mm.
14. Niezależnie od stanu O-ringów, wymień je na nowe.
15. Wymienić pęknięte, podarte lub poluzowane korki butli.
16. Wymień pękniętą, rozdartą lub poluzowaną uszczelkę okrągłą zaworu lub zawór z uszkodzonymi gwintami.
17. Zmontować cylinder w kolejności odwrotnej do demontażu, smarując wszystkie części płynem hamulcowym. W takim przypadku szczeliny na klocki w tłokach muszą być pionowe.
18. Sprawdź ruch tłoka. Powinno być gładkie, bez zacięć.