- Klucze "o 13", "o 19", specjalny klucz do trzymania drążka amortyzatora lub klucz płaski "dla 8"
- sprężyna zawieszenia
Ostrzeżenie! Przed zdjęciem amortyzatora konieczne jest zamocowanie sprężyny w stanie ściśniętym. Skok sprężyny, która ma znaczną sztywność, jest większy niż skok drążka amortyzatora. Podczas luzowania nakrętki górnego mocowania amortyzatora, zwolniona sprężyna może oderwać nakrętkę od ostatnich gwintów gwintu i gwałtownie wyrzucić stosunkowo lekki tylny koniec. Istnieje realne niebezpieczeństwo upuszczenia samochodu z łap podnośnika lub podpór i odniesienia obrażeń przez nakrętki i podkładki, które spadły z drążka amortyzatora.
1. Zamontować drążek kierowniczy na sprężynie tylnego zawieszenia po stronie wymienianego amortyzatora i lekko ścisnąć sprężynę. W przypadku braku wiązania sprężynę można zawiązać w stanie ściśniętym mocnym drutem.
2. Otworzyć tylną klapę, w bagażniku zdjąć gumową nasadkę ochronną z końcówki drążka amortyzatora.
3. Drugim kluczem trzymając drążek za płaskowniki odkręć górną nakrętkę mocowania amortyzatora.
4. Zdejmij podkładkę sprężystą...
5....kubek i...
6....górna poduszka gumowa.
7. Odkręć śrubę mocującą dolny koniec amortyzatora do wahacza...
8.... wyjmij śrubę z podkładkami z otworu dźwigni i...
9.... wymontować amortyzator.
10. Zdejmij dolną poduszkę gumową z drążka amortyzatora i...
11....przepust zdalny.
12. Sprawdź zdemontowane części mocowania amortyzatora. Podkładki gumowe nie powinny mieć pęknięć ani rozdarć. Wymienić uszkodzone lub mocno ściśnięte klocki. miska i element dystansowy nie mogą być zdeformowane, a nakrętka nie może mieć pogniecionych krawędzi ani uszkodzonych gwintów.
13. Zbadaj zapasy. Gwint nie może być uszkodzony, a sam trzpień nie może być wygięty.
14. Gumowa tuleja przegubu dolnego nie może obracać się w uchu amortyzatora, a jej tuleja dystansowa nie może się poruszać po naciśnięciu.
15. Sprawdź działanie amortyzatora, poruszając ręcznie jego trzpieniem w obu kierunkach, aż się zatrzyma. Pręt powinien poruszać się płynnie, bez zacięć i spadków, a siła suwu odrzutu powinna być znacznie większa niż siła suwu sprężania.
16. Zwróć uwagę na oznaczenia na obudowie trzpienia. Zamontować nowy amortyzator z tym samym oznaczeniem. W przypadku wymiany obu amortyzatorów ich oznaczenia powinny być takie same. Zamontuj amortyzator w kolejności odwrotnej do demontażu.