Przed przystąpieniem do pracy: Odłączyć przewód od zacisku "–" bateria.
Zdejmij kierownicę (patrz podsekcja 6.1.) i obudowy wału kierowniczego (patrz podrozdział 8.4.8., operacje 1–3).
Przełącznik kolumny kierownicy należy wymienić, jeśli sterowane przez niego przyrządy (reflektory, wycieraczki), nie działają, pomimo sprawności samych urządzeń i odpowiednich obwodów elektrycznych, a także w przypadku mechanicznego uszkodzenia wyłącznika.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/4104.jpg)
1. Poluzuj śrubę zacisku kolumny kierownicy.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/4105.jpg)
2. Wyjmij zestaw wskaźników z tablicy rozdzielczej (patrz podsekcja 8.6.1.) i zaznacz bloki łączące przewodów przełącznika kolumny kierownicy.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/4106.jpg)
3. Oddzielne podkładki przewodów przełącznika kolumny kierownicy.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/4107.jpg)
4. Wyjąć przewody z blokami spod panelu urządzeń.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/4108.jpg)
5. Zdejmij przełącznik kolumny kierownicy z wału kierownicy.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/4109.jpg)
6. Zamontować przełącznik kolumny kierownicy w kolejności odwrotnej do demontażu. Sprawdź działanie urządzeń elektrycznych sterowanych przełącznikiem na kolumnie kierownicy.