1. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym.
2. Po dłuższym postoju pompuj benzynę do komory pływakowej gaźnika, naciskając kilka razy dźwignię pompy paliwa.
3. Wyciągnij gałkę kontrolną ssania gaźnika.
4. Jeśli temperatura powietrza spadnie poniżej minus 15°C, wciśnij pedał sprzęgła do końca. Przy temperaturze powietrza minus 25°C i niższej zaleca się 2-3 krotne wciśnięcie pedału przyspieszenia przed uruchomieniem, a także przy tej temperaturze zamknięcie otworów wentylacyjnych w zderzaku i okładzinie chłodnicy w celu intensywniejszego nagrzania silnik.
5. Włóż kluczyk do wyłącznika zapłonu i przekręć go w pozycję "II" (aktywacja rozrusznika). Nie naciskaj przy tym pedału przyspieszenia. Jeśli silnik nie uruchomi się za pierwszym razem, wyłącz zapłon i po 20-30 sekundach ponownie włącz rozrusznik. Nie włączaj rozrusznika na dłużej niż 10-15 sekund. Po uruchomieniu silnika zwolnij kluczyk, który automatycznie powróci do pozycji "I" (zapłon włączony).
6. Po uruchomieniu silnika, gdy tylko zacznie on równo pracować, delikatnie zwolnij pedał sprzęgła. Stopniowo, w miarę wzrostu prędkości obrotowej silnika, ustaw gałkę ssania gaźnika w pierwotnym położeniu (przepustnica powietrza całkowicie otwarta).
Ciepły i gorący rozruch silnika
8. Podczas uruchamiania gorącego silnika (wskazówka wskaźnika temperatury płynu chłodzącego zbliża się do czerwonego pola skali) pokrętło regulacji ssania gaźnika musi być wciśnięte. Wciśnij pedał przyspieszenia do około 1/3 jego skoku, włącz rozrusznik i stopniowo zwalniaj pedał, gdy tylko silnik zacznie płynnie pracować.
7. Dźwignia ssania musi być wciśnięta. Włączyć rozrusznik, delikatnie wcisnąć pedał przyspieszenia i zwolnić go po uruchomieniu silnika.