- klucz "na 10"
- śrubokręty
- kawałek miękkiego drutu
- detergent
Przed rozpoczęciem pracy wyjąć filtr powietrza (patrz podsekcja 3.9.).
Czyścić i przepłukiwać elementy układu wentylacji skrzyni korbowej co 30 000 km. Gdy układ wentylacji skrzyni korbowej jest zatkany, ciśnienie w skrzyni korbowej wzrasta, co może spowodować wyciek oleju przez uszczelki i uszczelki.
1. Zamknij gaźnik za pomocą korka lub czystej szmatki.
2. Zdejmij podkładki z obu kołków mocujących pokrywę głowicy.
3. Poluzuj dwie nakrętki mocujące pokrywę głowicy.
4. Poluzuj zacisk i wyjmij wąż małego odgałęzienia wentylacyjnego z mocowania pokrywy głowicy.
5. Poluzuj zacisk i wyjmij wąż wentylacyjny z rury rozgałęźnej pokrywy głowicy.
6. Poluzuj zacisk i wyjmij wąż dużego odgałęzienia wentylacyjnego z mocowania pokrywy głowicy.
7. Zdejmij podkładki z obu kołków mocujących pokrywę głowicy.
8. Odsuń linkę ssania gaźnika na bok.
9. Zdejmij gumowe tuleje z obu kołków mocujących osłonę głowicy (Wymień luźne, zdeformowane i podarte tuleje).
10. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
11. Wykręć trzy śruby mocujące pokrywę separatora oleju od wewnętrznej strony pokrywy głowicy.
12. Uwaga: pod śrubami znajdują się płaskie podkładki.
13. Podważanie śrubokrętem...
14....zdejmij pokrywę separatora oleju.
15. Poluzuj śrubę pokrywy elementu filtrującego.
16. Ostrożnie podważ pokrywę śrubokrętem.
17. Wyjmij element filtrujący.
18. Zdejmij uszczelkę pokrywy głowicy.
19. Odkręć korek wlewu oleju.
20. Dokładnie umyj wszystkie części detergentem i przedmuchaj złączki na pokrywie sprężonym powietrzem.
21. Odłącz przewód wydechowy skrzyni korbowej od złączki gaźnika. Ostrożnie wyczyść złączkę miękkim drutem.
22. Sprawdź stan uszczelki pokrywy głowicy, w razie potrzeby wymień. Zainstaluj wszystkie części w odwrotnej kolejności do demontażu.