Umiejscowienie wzmacniacza próżni (koło zapasowe zdjęte): 1 - wzmacniacz próżniowy; 2 – cylinder hamulca głównego; 3 - wąż próżniowy; 4 - zawór zwrotny
Będziesz potrzebować:
- Śrubokręt
- gumowa żarówka
Przed rozpoczęciem pracy zdjąć koło zapasowe.
W przypadku awarii wzmacniacza podciśnienia siła nacisku na pedał hamulca znacznie wzrasta, co negatywnie wpływa na jazdę.
Jeżeli nie jesteś w stanie wyeliminować usterek związanych z działaniem wzmacniacza próżniowego skontaktuj się ze specjalistami.
1. Przy wyłączonym silniku naciśnij pedał hamulca 5-6 razy. Trzymając wciśnięty pedał hamulca, uruchom silnik. Pedał hamulca powinien ruszyć do przodu. Jeśli nie, sprawdź...
2.... szczelność węża podciśnienia na złączce rury ssącej i...
3....na zaworze zwrotnym. W razie potrzeby, w zależności od usterki, dokręcić opaskę węża, wymienić opaskę lub wąż.
4. Aby sprawdzić zawór zwrotny, odłącz wąż podciśnieniowy od zaworu.
5. Wyjmij zawór z obudowy wzmacniacza.
6. Dopasuj do złączki o większej średnicy (za pomocą którego zawór jest wkładany do wzmacniacza) gumową bańkę i ściśnij ją. W której...
7....powietrze musi uchodzić przez zawór. Wypuść gruszkę. Jeśli pozostaje w stanie ściśniętym, oznacza to, że zawór działa. W przeciwnym razie wymień zawór. W przypadku braku gruszki możesz przedmuchać zawór ustami.