Główne węzły systemu: 1 - rura odbiorcza; 2 - dodatkowy tłumik pierwszego stopnia (rezonator); 3 - tłumik główny; 4 - rura wydechowa
Okresowo sprawdzaj układ wydechowy. W przypadku zwiększonego poziomu hałasu z układu wydechowego należy sprawdzić jego szczelność. W razie potrzeby wymienić zardzewiałe i spalone części.
Uwaga! Przed przystąpieniem do naprawy układu wydechowego należy odczekać, aż układ wydechowy ostygnie, ponieważ podczas pracy silnika układ wydechowy bardzo się nagrzewa.
Ostrzeżenie! Spaliny są trujące, a zatrucie nimi następuje w sposób niezauważalny, dlatego przed uruchomieniem silnika w garażu należy koniecznie otworzyć bramę!
Jeśli nie ma możliwości wymiany uszkodzonego urządzenia na nowe, można tymczasowo przywrócić jego działanie, nakładając metalową łatkę na uszkodzony obszar i zabezpieczając go zaciskami lub drutem. Zaleca się podłożenie pod łatę arkusza azbestu.
1. Uruchom silnik i sprawdź cały układ. Przesuwaj ręką w pobliżu potencjalnych wycieków, nie dotykając węzłów. Natychmiast poczujesz wyciek gazu.
2. Sprawdź podkładki gumowe zawieszenia głównego tłumika (druga poduszka po drugiej stronie tłumika) I...
3....wieszaki wydechowe. Wymień podarte, pęknięte lub luźne poduszki.
4. Sprawdź iw razie potrzeby wymień uszkodzone zaciski.
5. W komorze silnika sprawdź miejsca ewentualnego wycieku gazu między rurą wydechową a głowicą bloku (drugie odgałęzienie rury wydechowej znajduje się po drugiej stronie rury dolotowej silnika).