Korek spustowy płynu chłodzącego z bloku cylindrów znajduje się nad rurką wskaźnika poziomu, a korek spustowy chłodnicy znajduje się na prawym zbiorniku chłodnicy pod czujnikiem włączania wentylatora.
Będziesz potrzebować
- klucz "o 13"
- zbiornik spustowy płynu chłodzącego
- płyn chłodzący
- lejek
Uwaga! Używaj płynów chłodzących zalecanych przez producenta (Zobacz załącznik).
Uwaga! Płyn chłodzący jest toksyczny, dlatego należy zachować ostrożność podczas obchodzenia się z nim.
Uwaga! Podczas uruchamiania silnika korek zbiornika wyrównawczego musi być zamknięty. Mocno zakręć korek zbiornika wyrównawczego. Zbiornik wyrównawczy jest pod ciśnieniem, gdy silnik pracuje, dlatego jeśli korek jest luźno dokręcony, spod niego może wyciekać płyn chłodzący.
Uwaga! Przy pracującym silniku obserwuj temperaturę płynu chłodzącego na wskaźniku. Jeśli strzałka dotarła do czerwonej strefy, a wentylator się nie włącza, włącz nagrzewnicę i sprawdź, ile powietrza przez nią przepływa. Jeśli nagrzewnica dostarcza ogrzane powietrze, najprawdopodobniej uszkodzony jest wentylator (skontaktuj się z ekspertami), a jeśli jest zimno, oznacza to, że w układzie chłodzenia silnika utworzyła się blokada powietrzna. Aby go wyjąć, wyłącz silnik, pozwól mu ostygnąć i odkręć korek zbiornika wyrównawczego. Uruchom silnik, pozwól mu pracować przez 3-5 minut i zamknij korek zbiornika wyrównawczego.
1. Otworzyć kurek nagrzewnicy, przesuwając dźwignię sterującą maksymalnie w prawo.
2. Podstawić naczynie pod korek spustowy chłodnicy układu chłodzenia i odkręcić korek.
3. Otwórz korek zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego, obracając go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
4. Odkręć korek spustowy na bloku cylindrów i spuść pozostały płyn chłodzący z kanałów bloku cylindrów, po umieszczeniu pod nim pojemnika. Zamknij korek.
5. Napełnij układ chłodzenia silnika, wlewając płyn chłodzący do zbiornika wyrównawczego, aż poziom osiągnie górną część paska zbiornika wyrównawczego. Owiń korek szerokiego zbiornika. Uruchom silnik i pozwól mu rozgrzać się do temperatury roboczej (przed włączeniem wentylatora). Następnie wyłącz silnik, sprawdź poziom płynu chłodzącego iw razie potrzeby uzupełnij do poziomu górnej krawędzi paska mocującego zbiornik.