Hamulec przedniego koła: 1 - klocki hamulcowe; 2 - przewód hamulcowy; 3 - uchwyt węża gumowego; 4 - podkładki prowadzące; 5 - tarcza hamulcowa; 6 - wsparcie
Będziesz potrzebować:
- Klucze "o 12" i "o 17"
- Jacek
- kliny
- Śrubokręt
- szczotka metalowa
Przed rozpoczęciem pracy
Zahamuj pojazd hamulcem postojowym i umieść kliny pod tylnymi kołami.
Zdejmij przednie koło (patrz podsekcja 2.18.).
Oczyść mechanizm hamulca z brudu.
Wypompuj część płynu ze zbiorniczka, jeśli poziom płynu hamulcowego w zbiorniku sięga oznaczenia przed wymianą klocków "MAX" lub zbliżać się do niego.
Minimalna dopuszczalna grubość okładzin ciernych 1 klocków hamulcowych wynosi 1,5 mm. Jeśli sprężyny dociskowe 2 straciły elastyczność, wymień klocki.
Wymień klocki w następujących przypadkach:
- grubość okładziny mniejsza niż 1,5 mm;
- powierzchnia klocków jest naoliwiona;
- klocki są luźno połączone z podstawą;
- okładziny mają głębokie rowki i wióry.
Uwaga! Odkręcaj i dokręcaj nakrętki kół tylko wtedy, gdy pojazd stoi na ziemi.
Uwaga! Nie używaj benzyny, oleju napędowego ani żadnych innych rozpuszczalników mineralnych do czyszczenia hamulców.
Uwaga! Klocki należy wymieniać w mechanizmach hamulcowych obu przednich kół jednocześnie.
Uwaga! Niedopuszczalna jest zamiana klocków wewnętrznych i zewnętrznych na siebie, a także między lewym a prawym kołem. Może to prowadzić do nierównomiernego hamowania.
Jeśli z jakiegoś powodu zdemontowałeś przednie koło, sprawdź stan klocków przez otwór w obudowie zacisku. Jeśli grubość okładzin ciernych wynosi około 2 mm, wymień klocki.
Jeśli pojazd ściąga na bok lub podczas hamowania słychać dziwny dźwięk, wymontuj klocki hamulcowe i sprawdź ich stan.
1. Wyjąć z ramienia gumowy uchwyt wraz z wężem.
2. Za pomocą śrubokręta wygnij anteny podkładek zabezpieczających dwóch śrub mocujących zacisk.
3. Poluzuj dolną śrubę mocującą zacisku, trzymając kołek prowadzący kluczem imbusowym.
4. Odkręć górną śrubę mocującą zacisku, trzymając kołek prowadzący za klucz imbusowy.
5. Wyjąć śrubę wraz z płytką blokującą.
6. Obróć zacisk w dół wokół osi dolnego sworznia prowadzącego.
7. Zdejmij klocki hamulcowe. Następnie ostrożnie, aby nie uszkodzić pokrywy ochronnej cylindra, oczyść części mechanizmu hamulcowego z brudu i rdzy, a zwłaszcza gniazda klocków.
8. Przed zamontowaniem nowych klocków ostrożnie wciśnij tłok do cylindra śrubokrętem lub łomem przez stare klocki włożone do zacisku (składane razem z okładzinami ciernymi wewnątrz).
9. Zainstaluj nowe klocki dokładnie w gniazdach w prowadnicy klocków. Zabezpiecz zacisk mocując śruby mocujące płytkami zabezpieczającymi i zamontuj koło. Po postawieniu pojazdu na podłożu należy kilkakrotnie wcisnąć pedał hamulca, aby ustawić tłok w pozycji roboczej. Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniku i w razie potrzeby uzupełnij (patrz podsekcja 2.11.).