Instalowanie chłodnicy w samochodzie: 1 - wąż wylotowy chłodnicy; 2 - wąż wlotowy chłodnicy; 3 - wąż wylotu pary; 4 - grzejnik; 5 - czujnik włączania silnika wentylatora; 6 - blok przyłączeniowy przewodów silnika wentylatora
Będziesz potrzebować:
- Klucze "dla 8", "na 10"
- Śrubokręt
Odłącz przewód od terminala "–" bateria.
Spuść płyn chłodzący.
Chłodnicę należy wymienić, jeśli zostanie wykryty wyciek płynu chłodzącego.
W warsztacie wyposażonym w specjalny sprzęt chłodnicę można sprawdzić i naprawić.
Aby sprawdzić szczelność, zatkaj rury chłodnicy i zanurz ją w kąpieli wodnej, dostarczając do niej powietrze pod ciśnieniem 0,2 MPa (2 kgf/cm2). W ciągu 30 sekund na chłodnicy nie powinny pojawić się pęcherzyki powietrza.
1. Odłącz blok z przewodami wentylatora i wiązką przewodów.
2. Odłącz dwa przewody od czujnika włączenia silnika wentylatora.
3. Po poluzowaniu zacisków odłącz wąż wylotowy pary od chłodnicy...
4....wąż zasilający i...
5....wąż wylotowy.
6. Odkręcić dwie nakrętki górnego mocowania obudowy, zdjąć wspornik mocujący i zdemontować chłodnicę z obudową wentylatora z samochodu.
7. Odkręć trzy śruby i nakrętki mocujące osłonę wentylatora do chłodnicy i zdejmij osłonę z chłodnicy.
8. Zdejmij dwie dolne podkładki montażowe z chłodnicy. Wymień podarte lub luźne poduszki.
9. Zamontować osłonę wentylatora i dolne podkładki montażowe na nowej chłodnicy. Montując chłodnicę w pojeździe należy najpierw włożyć ją wraz z poduszkami w otwory na wspornikach. Podłącz węże i przewody do chłodnicy.
10. Podłączając przewody do czujnika załączenia silnika wentylatora należy najpierw włożyć gumki ochronne 2 do obudowy 1, a następnie końcówki 3 przewodów (kolejność podłączania przewodów nie ma znaczenia). Napełnij płynem chłodzącym.