- szczypce
- Śrubokręt
- dwa klucze "o 13"
Zdejmij rurę wydechową (patrz podsekcja 10.11.2.). Tłumik główny zdejmuje się w przypadku uszkodzeń mechanicznych, pęknięć spawów, przepaleń, korozji, a także przy wymianie innych elementów układu wydechowego.
Zwróć uwagę na oznaczenia na korpusie tłumika. Nowy tłumik musi mieć to samo oznaczenie, ponieważ istnieją niewymienne opcje układu wydechowego. Strzałka obok oznaczenia wskazuje kierunek przepływu spalin.
1. Trzymając kluczem śrubę zacisku, drugim kluczem odkręć nakrętkę o 3-5 obrotów. Poluzuj mocowanie zacisku (patrz podrozdział 10.11.2., operacja 2), rozsuwając gałęzie śrubokrętem i...
2.... nasuń obejmę na rurę dodatkowego tłumika. Poluzuj pasowanie na styku dysz (patrz podrozdział 10.11.2., operacja 3). Odłącz dolne końce podkładek zawieszenia głównego tłumika od wsporników (patrz podsekcja 10.11.1.). Poduszek nie można wyjąć ze wsporników na podstawie korpusu.
3. Wychylając rury odgałęźne tłumika dodatkowego i głównego oraz obracając je wzdłuż osi, zsunąć rurę odgałęźną tłumika głównego z rury odgałęźnej tłumika dodatkowego i wyjąć tłumik główny.
4. Zamontować główny tłumik w kolejności odwrotnej do demontażu. Aby zwiększyć szczelność połączenia, zalecamy nasmarowanie wewnętrznej powierzchni jego rury odgałęźnej specjalnym uszczelniaczem do układów wydechowych. Zalecamy wymianę zacisku na nowy przy każdym demontażu systemu.