Vorbim despre măsuri menite să faciliteze exploatarea ulterioară, întreținerea și reparația curentă a mașinii, creșterea rezistenței sale anticorozive și protejarea împotriva încălcării siguranței mașinii dumneavoastră.
Conexiunile filetate sunt strânse din fabrică destul de conștiincios și, de regulă, nu necesită strângere suplimentară. Vă recomandăm să verificați doar strângerea celor patru piulițe care fixează țeava de evacuare a tobei de eșapament de galeria de evacuare și a șuruburilor care fixează cutia de viteze de grinda punții spate. Piulițele de montare a conductei de admisie trebuie strânse fără probleme, fără să se zvâcnească, pentru a evita ruperea știfturilor.
La unele mașini, bujiile, piulița de fixare a întinzătorului de lanț, fitingurile pentru pomparea cilindrilor de roată ai frânei și a cilindrului de eliberare a ambreiajului, precum și piulițele șuruburilor de reglare a supapelor sunt strânse excesiv. Ca urmare, aceste conexiuni cu șuruburi nu pot fi deșurubate folosind uneltele furnizate împreună cu vehiculul, ceea ce vă poate îngreuna întreținerea și depanarea viitoare (de exemplu, dacă este necesar, înlocuiți o bujie defectă). Prin urmare, încercați să deșurubați aceste conexiuni cu șuruburi și în caz de defecțiune la prima vizită la stația de service (și pentru a menține dreptul la reparații în garanție, trebuie să faceți service acolo după primii 2 mii și 10 mii de kilometri ai mașinii dvs) cere lucrătorului stației să o facă (strângeți conexiunile după slăbirea lor cu unealta furnizată împreună cu mașina).
Mașina are o serie de conexiuni care vor trebui inevitabil dezasamblate în timpul funcționării; Dacă nu sunt luate măsurile necesare de la bun început, poate fi foarte dificil să faci acest lucru din cauza coroziunii. Prin urmare, vă recomandăm:
- scoateți plăcuțele de frână cu disc ale roților din față, șlefuiți degetele, ștergeți-le și ungeți-le cu lichid de frână înainte de instalare - acest lucru va facilita înlocuirea ulterioară a plăcuțelor de frână;
- scoateți tamburele de frână ale roților din spate și lubrifiați cu un strat subțire de LITSSHa-24 suprafețele lor de așezare în contact cu ciorapii arborilor punții punții spate;
- dezasamblați o serie de conexiuni filetate și lubrifiați șuruburile înainte de asamblare (şuruburi) LITOL-24. Aceste legături includ știfturile suporturilor inferioare ale amortizoarelor față, monturile elementelor optice ale farurilor, lentilele luminilor de poziție, indicatoarele de direcție față;
- verificați poziția decupărilor clemelor elastice 2 (orez. 1), fixând ambreiajele de reglare 1 ale tijelor de direcție din stânga și dreapta față de fantele ambreiajelor de reglare. Dacă crestăturile clemelor și fantele din cuplaje nu se potrivesc, slăbiți șuruburile de prindere a clemei și rotiți-le până când se aliniază cu fanta; apoi strângeți din nou șuruburile, dar nu lăsați ca capetele clemelor să se atingă după strângere. Această operațiune trebuie efectuată pentru a asigura o strângere fiabilă a capetelor tirantului cu ambreiajele de reglare.
Scoateți capetele firelor de la bornele bateriei și puneți pe bornele inelele tăiate din pâslă și înmuiate în ulei de motor (înainte de a instala vârfurile, ștergeți bornele cu o cârpă ușor umezită cu benzină). Astfel de inele vor proteja bornele bateriei de oxidare.
Ține un jurnal al mașinii tale. Pentru a face acest lucru, puteți folosi un caiet mărit, care, împreună cu un creion inclus în el, este cel mai convenabil depozitat într-o cutie de torpedo. În jurnal, înregistrați pe scurt, dar sistematic, toate lucrările de întreținere și reparații efectuate, precum și cantitatea de benzină turnată în rezervor. Înainte de fiecare intrare, indicați data și citirile vitezometrului.
Echipați imediat noul dumneavoastră vehicul cu apărători de noroi față și spate, ceea ce va reduce coroziunea și contaminarea părților relevante ale caroseriei. Instalați o placă de protecție sub carter pentru a preveni deteriorarea motorului din cauza loviturii cu obiecte dure.
Mașini «Zhiguli» în general, sunt protejate satisfăcător împotriva coroziunii; deci, fundul mașinii, podeaua habitaclului, ușile îi rezistă destul de bine. Cel mai vulnerabil la coroziune:
- aripi față la joncțiunea cu peretele din spate al arcului roții din față și vizavi de cavitatea din spatele acestui perete;
- panou frontal între faruri și lumini laterale; barele longitudinale ale bazei corpului («praguri»);
- suprafețele interioare ale aripilor față și ale pasajelor roții din spate.
Pentru a spori rezistența anticorozivă, este util să acoperiți panoul frontal dintre faruri și lumini laterale cu un strat suplimentar de mastic de protecție (din interior), suprafetele interioare ale aripilor fata (o atenție deosebită trebuie acordată joncțiunii aripilor cu peretele din spate al pasajului roții din față) și suprafețele interioare ale pasajelor roților din spate.
Este util să stropiți ulei în cavitățile de sub spatele aripilor din față o dată sau de două ori pe an. Este recomandabil să plasați cârpe unse cu ulei în spațiul dintre marginea superioară a peretelui din spate al arcului roții din față și suprafața interioară a aripii. Uleiul trebuie turnat în barele în formă de cutie ale bazei corpului o dată sau de două ori pe an.
Prezența unui dispozitiv de blocare a direcției combinată cu cheile numerotate de precizie fac dificilă furtul mașinii dvs (decât dacă, desigur, ți-ai dezvoltat obiceiul de a întoarce cheia în poziția dorită la plecare), Cu toate acestea, este de dorit să se doteze ușile cu o alarmă sonoră pentru a preveni intrarea persoanelor neautorizate în habitaclu. Același lucru este util pentru capota motorului și portbagaj. Este utilă fixarea suplimentară a capacelor de roată, precum și a unei roți de rezervă, cu unele dispozitive speciale. Același lucru este valabil și pentru grila radiatorului (cu excepția modelului VAZ-2103, în care poate fi îndepărtat doar prin deschiderea capotei). Este mai bine să înlocuiți capacul standard al rezervorului de combustibil cu unul special, cu un lacăt încorporat. Este mai bine să scoateți oglinda retrovizoare exterioară noaptea, pentru care este util să o echipați cu un suport special detașabil.