Reparatie motor auto VAZ-2101 Zhiguli

Descrierea motorului mașinii VAZ-2101
Mașinile sunt echipate cu un motor cu carburator în patru timpi și patru cilindri, cu un arbore cu came deasupra capului. Motorul modelului 21011 diferă de motorul modelului 2101...

Suport motor
Ansamblul motor cu ambreiaj și cutie de viteze este montat pe mașină pe trei suporturi elastice (doua suporturi in fata si un suport in spate), O astfel de schemă poate reduce...

Caracteristicile de proiectare ale blocului cilindric
Blocul cilindrilor este piesa de bază pe care sunt montate diverse mecanisme și unități auxiliare ale motorului. Este turnat din fontă specială, cu aliaje reduse, de înaltă...

Verificarea unei stări tehnice și repararea blocului de cilindri
Spălați și curățați temeinic blocul cilindrilor (mai ales canalele lui de petrol), începe inspecția și testarea. În primul rând, este necesar să verificați dacă există fisuri...

Caracteristici de proiectare ale pistoanelor și bielelor
Piston Turnat din aliaj de aluminiu. Pentru a îmbunătăți rularea, suprafața exterioară a pistonului (orez. 5) acoperit cu tablă. Pentru a compensa expansiunea termică neuniformă,...

Verificarea starii tehnice si repararea pistoanelor si bielelor
Dezasamblarea si verificarea Înainte de a verifica biela și grupul de piston, inelele sunt îndepărtate de pe piston și curățate de depunerile de carbon, depunerile sunt...

Caracteristici de proiectare ale arborelui cotit și ale bielelor
Arbore cotit Turnat din fontă ductilă și are cinci suporturi (indigenă) gâturile, întărite de curenți de înaltă frecvență la o adâncime de 2-3 mm. La capătul din spate al...

Verificarea starii tehnice si repararea arborelui cotit si a bielelor
Arbore cotit Inspectați arborele cotit. Nu sunt permise fisuri oriunde pe arborele cotit. Nu sunt permise zgârieturi, spărturi și riscuri pe suprafețele care se împerechează cu...

Caracteristici de proiectare ale chiulasei și mecanismului supapei
Cap cilindru Turnat din aliaj de aluminiu și are camere de ardere în formă de pană (orez. 12, a). Fiecare cameră are un orificiu filetat pentru o bujie. Pe partea stângă în partea...

Demontarea, dezasamblarea, montarea și montarea chiulasei
Demontarea și montarea unui cap de cilindri Pe o mașină, acest lucru se face dacă nu este necesară îndepărtarea motorului în sine pentru a elimina defecțiunea sau dacă este...

Verificarea stării tehnice a detaliilor unui cap de cilindri și repararea acestora
Cap cilindru Înainte de a verifica, instalați chiulasa pe un suport sub forma unui cadru metalic sau din lemn, îndepărtați depunerile de carbon de pe pereții camerelor de ardere...

Caracteristicile de proiectare ale arborelui cu came
Arbore cu came Fontă, fontă, la fel pentru motoarele 2101 și 21011. Se bazează pe 5 gâturi și se rotește într-o carcasă de rulment din aluminiu montată pe chiulasa. Un pinion...

Operatii de demontare si montare a arborelui cu came
Demontarea și montarea unui arbore cu came Pașii de demontare a arborelui cu came sunt aceiași ca mai sus pentru demontarea chiulasei ( vezi sect. 1.5.2 ). Numai că aici nu este...

Verificarea stării tehnice și repararea unui arbore cu came
Arbore cu came Pe suporturile lagărelor arborelui cu came nu sunt permise zgârieturi, zgârieturi, învelișuri din aluminiu din carcasele rulmenților. Pe suprafețele de lucru ale...

Posibile defecțiuni ale motorului
Posibilele defecțiuni ale motorului, cauzele și remediile acestora sunt prezentate în tabel. 4.

Demontarea și montarea motorului
Pentru a scoate motorul, mașina este instalată deasupra șanțului de inspecție sau pe un lift. Instalați opritoare sub roțile din față și agățați puntea din spate pe una sau ambele...

Demontarea motorului
După spălarea motorului la instalația de spălare, instalați-l pe un suport de demontare și scurgeți uleiul din carter. Îndepărtează carburatorul deconectând furtunurile și tija...

Ansamblu motor
Blocul cilindric spălat și curățat este instalat pe suport, iar știfturile lipsă sunt înfășurate. Lubrifiați cu cilindri de ulei de motor, pistoane, garnituri de ulei, carcase de...

Setările motorului
Reglarea tensiunii lanțului de distribuție Reglarea tensiunii lanțului se efectuează în următoarea ordine. Slăbiți piulița cu capac 1 ( vezi fig. 17 ) întinzător. Rotiți arborele...

Rodarea motorului după reparație
Motorul revizuit este testat pe banc (rodaj) fără sarcină pentru următorul ciclu: Frecvența de rotație, rpm Durata, min 820—900 2 1000 3 1500 4 2000 5 După ce instalați pe stand...