Este obligatoriu dacă o mașină care a suferit un accident este în curs de reparare. Un fascicul deformat poate cauza suprasarcini și zgomot pe puntea spate. Grinda este verificată atât în plan orizontal, cât și în plan vertical, în următoarea ordine.
Atașați o flanșă pătrată A.70172 la fiecare capăt al grinzii (latura pătratului este de 150 mm și lustruită) și instalați grinda cu flanșe pe prisme identice astfel încât suprafața de contact a carterului cu grinda să fie într-un plan vertical. Deformarea fasciculului 1 (orez. 81) verificați prin atașarea unui pătrat 3 pe suprafețele exterioare și laterale ale flanșei A.70172 (2). Dacă fasciculul nu este deformat, pătratul se va potrivi perfect. Gradul de deformare este verificat cu un calibre. Dacă ecartamentul de palpatură de 0,2 mm trece prin orice flanșă, grinda trebuie îndreptată. Perpendicularitatea suprafeței de montare a cutiei de viteze față de suprafața de sprijin a flanșei A.70172 se verifică cu ajutorul unui pătrat. Sonda de 0,2 mm nu trebuie să treacă. Dacă deformația o depășește pe cea specificată, fasciculul trebuie corectat.
După finalizarea tuturor editărilor, grinda este spălată temeinic și se verifică calitatea sudurilor, etanșeitatea grinzii și curățenia în interiorul grinzii (fără bavuri, așchii și reziduuri de ulei) și curățenia respiratorului. Grinda este apoi vopsită pe exterior pentru a preveni coroziunea.