Posibile defecțiuni ale frânelor, cauzele acestora și metodele de eliminare (VAZ-21011, 1974-1983)

Cauză	Metoda de eliminare
Performanță de frânare insuficientă
Scurgeri de lichid de frână de la cilindrii roților frânei din față sau din spate	Înlocuiți părțile defecte ale cilindrilor roților, spălați și uscați plăcuțele și tamburele, curățați sistemul de antrenare hidraulic
Aer în sistemul de frânare	Scoateți aerul din sistem
Garnituri de cauciuc deteriorate în cilindrul principal	Înlocuiți garniturile și purjați sistemul
Furtunuri de frână din cauciuc deteriorate	Verificați furtunurile, înlocuiți-le dacă sunt deteriorate
Eliberare incompletă a tuturor roților
Fără joc liber la pedala de frână	Reglați jocul liber al pedalei
Orificiul de compensare înfundat în cilindrul principal	Curățați orificiul și purjați frânele hidraulice
Umflarea garniturilor de cauciuc ale cilindrului principal din cauza pătrunderii în lichid a benzinei, uleiurilor minerale etc.	Clătiți bine întregul sistem cu lichid de frână, înlocuiți piesele deteriorate, purjați sistemul de antrenare hidraulic
Sechestrarea pistonului cilindrului principal	Verificați și, dacă este necesar, înlocuiți cilindrul principal, purjați sistemul de frână
Frânarea uneia dintre roți când pedala de frână este eliberată
Arc de retur a plăcuței de frână slab sau rupt	Înlocuiți arcurile
Griparea pistonului din cilindrul roții din cauza coroziunii sau înfundarii	Dezasamblați cilindrul. Curățați și spălați piesele, înlocuiți deteriorate
Umflarea inelelor de etanșare ale cilindrului roții din cauza pătrunderii combustibililor și lubrifianților în lichid	Înlocuiți inelele, spălați sistemul de frânare hidraulic cu lichid de frână
Fără spațiu liber între plăcuțe și tambur	Reglați frânele de parcare și din spate
Încălcarea poziției etrierului față de discul de frână din cauza slăbirii șuruburilor de fixare a acestuia pe suport	Strângeți șuruburile de montare; înlocuiți piesele deteriorate dacă este necesar
Rulare crescută a discului de frână (mai mult de 0,15 mm)	Măcinați discul, dacă grosimea este mai mică de 9,0 mm, înlocuiți-l
Vehiculul derapează sau trage în lateral la frânare
1. Scurgeri de lichid de frână într-unul dintre cilindrii roții	Înlocuiți garniturile și purjați sistemul
Blocarea pistonului cilindrului roții de frână	Verificați și eliminați blocarea pistonului în cilindru, dacă este necesar, înlocuiți piesele deteriorate
Blocarea oricărei țevi de oțel din cauza unei lovituri sau blocări	Înlocuiți tubul sau curățați-l și purjați sistemul
Presiune diferită în anvelope	Setați presiunea normală
Alinierea incorectă a roților din față	Reglați alinierea roților
Discuri, tamburi și căptușeli murdare sau uleioase	Curățați piesele de frână
Setare incorectă a regulatorului de presiune	Reglați poziția regulatorului de presiune
Regulator de presiune defect	Reparați sau înlocuiți regulatorul de presiune
Presiunea de frânare crescută
Umflarea etanșărilor cilindrilor din cauza pătrunderii în lichid a benzinei, uleiurilor etc.	Spălați bine întregul sistem, înlocuiți piesele de cauciuc deteriorate; sangerezi sistemul
zgomot sau zvârâit frâne
Slăbirea arcului de întoarcere al plăcuțelor de frână spate	Verificați arcul de retur și înlocuiți-l dacă este necesar
Nerotunzile tamburilor de frână din spate	Risipiți tobele
Ungerea garniturilor de frecare	Frecați tampoanele cu o perie de sârmă folosind apă caldă și detergent. Eliminați cauzele pătrunderii lichidului sau grăsimii pe plăcuțele de frână
Uzura căptușelilor sau includerea de corpuri străine în acestea	Înlocuiți plăcuțele
Rulare excesivă a discului de frână sau uzură neuniformă	Slefuiți discul, cu o grosime mai mică de 9 mm - înlocuiți ansamblul discului cu butucul rulmentului roții din față