- un baldachin unde temperatura și umiditatea corespund parametrilor mediului, există o mișcare constantă a aerului și nu există efect direct al radiației solare și al precipitațiilor;
- camera incalzita (garaj individual) cu o temperatură nu mai mică de 5°C și o umiditate relativă de 50–70%, dotate cu ventilație de alimentare și evacuare.
Dacă camera încălzită (garaj individual) are ventilație de alimentare și evacuare ineficientă, iar mașina funcționează iarna sau după spălare este pusă în depozit fără uscare prealabilă, atunci efectele distructive asupra straturilor de protecție și decorative cresc de multe ori.
Când depozitați mașina iarna sub baldachin sau într-o cameră neîncălzită, scoateți bateria, goliți lichidul din rezervorul de spălare a parbrizului.
Când depozitați mașina într-o cameră în care pătrunde lumina soarelui, acoperiți caroseria și anvelopele cu o husă dintr-un material permeabil la umezeală. Utilizarea huselor din materiale impermeabile (prelata, folie etc.), care nu au orificii de aerisire in zona parbrizului si a geamurilor din spate, contribuie la condensarea umezelii pe suprafata caroseriei, care, daca este expusa o perioada indelungata, poate deteriora vopseaua caroseriei.
Dacă mașina este depozitată într-o parcare deschisă sub un acoperiș iarna, atunci capacul nu ar trebui să se apropie de suprafețele vopsite ale caroseriei, astfel încât vopseaua să nu fie deteriorată (vezicule, exfoliere). Pentru ventilarea normală a suprafețelor vopsite, așezați tampoane moi de cel puțin 20 mm înălțime între capac și corp.
Pregătirea mașinii pentru depozitare pe termen lung
1. Spălați mașina și ștergeți caroseria uscată. Îndepărtați coroziunea. Vopsiți suprafața cu vopsea deteriorată. Aplicați pe corp «Auto conservant» sau ceară de mașină «AV-70».
2. Porniți și încălziți motorul. Opriți motorul, deșurubați bujiile și umpleți fiecare cilindru cu 25–30 g de ulei de motor încălzit la o temperatură de 70–80°C, apoi întoarceți arborele cotit cu 10–15 rotații și înfășurați lumânările.
3. Deconectați furtunul de admisie a aerului cald de la filtrul de aer. bandă unsă (hârtie sau țesătură) sigiliu:
- deschideri pentru conductele de admisie a aerului din carcasa filtrului de aer;
- conductă de evacuare a tobei de eșapament;
- orificiul de aerisire al rezervorului de combustibil.
4. Pentru a vă proteja împotriva prafului, acoperiți motorul cu o prelată, folie sau hârtie unsă cu ulei.
5. Așezați mașina pe suporturi astfel încât roțile să fie ridicate de la sol.
6. Acoperiți mașina cu o husă.
7. Încărcați complet bateria și depozitați-o într-un loc răcoros și uscat.
Întreținerea vehiculului în timpul depozitării (o dată la două luni)
1. Scoateți capacul și verificați mașina. Curățați și vopsiți peste zonele afectate de coroziune de pe suprafața vopsită.
2. Scoateți bujiile, rotiți arborele cotit cu 2-3 ture și reinstalați bujiile.
3. Rotiți volanul cu 1-1,5 spire în fiecare direcție. Acţionaţi (de 3-5 ori) pedale de frână și ambreiaj, pedală de accelerație și frână de parcare.