Pompă de combustibil
După o parcare îndelungată a mașinii, înainte de a porni motorul, se recomandă pomparea combustibilului în camera de plutire a carburatorului, pentru care apăsați de mai multe ori maneta 1 de pompare manuală a combustibilului.
La o temperatură de minus 25°C și mai jos, precum și în timpul ninsorilor abundente, se recomandă închiderea grilei radiatorului cu un șorț de protecție pentru o încălzire mai intensă a motorului și menținerea regimului termic al acestuia.
Pornirea unui motor rece
1. Puneți maneta schimbătorului în poziție neutră și trageți în afară comanda șocului carburatorului.
2. La temperaturi ambientale foarte scăzute, aprindeți farurile pentru câteva secunde pentru a încălzi electrolitul din baterie și apăsați pedala de ambreiaj.
3. Introduceți cheia în contact și porniți demarorul fără a apăsa pedala de accelerație. Dacă motorul nu pornește la prima încercare, opriți contactul și după aproximativ 30 de secunde porniți din nou demarorul. Nu este recomandat să porniți demarorul mai mult de 10 s.
4. După pornirea motorului, eliberați cheia de contact, care va reveni automat la «1». Cu o funcționare stabilă a motorului după pornire, eliberați ușor pedala de ambreiaj și, treptat, pe măsură ce viteza arborelui cotit crește, înecați mânerul de control al șocului carburatorului.
Pornire fierbinte a motorului
Când motorul este fierbinte, butonul de control al șocului carburatorului trebuie să fie apăsat. Înainte de a porni motorul, apăsați ușor pedala de accelerație aproximativ o treime din cursa sa. După pornire, de îndată ce motorul începe să funcționeze fără probleme, eliberați treptat pedala.