Scoaterea volantului
1 cheie; 2 - volanta; 3 – un șurub de fixare a unui volant; 4 - mașină de spălat; 5 - dispozitiv de reținere A.60330 / R pentru a împiedica rotirea volantului; 6 - capacul frontal al carcasei ambreiajului
Scoaterea întinzătorului și calmarea lanțului
1 - circuitul de antrenare a arborelui cu came; 2 – un șurub de fixare a unui pantof; 3 - pantof intinzator; 4 – o piuliță de fixare a unui întinzător; 5 - corp intinzator; 6 – o piuliță cu cap a unui întinzător; 7 - șuruburi pentru fixarea amortizorului; 8 – un șurub de fixare a unui asterisc al rolei de antrenare a pompei de ulei
1. Spălați motorul într-o spălătorie auto, puneți-l pe un suport pentru demontare și scurgeți uleiul din carter.
2. Scoateți carburatorul deconectând furtunurile și legătura clapetei de accelerație de la acesta.
3. Scoateți pompa de combustibil, distribuitorul de aprindere, folosiți cheia 67.7812.9514 pentru a stinge bujiile și senzorul indicator al temperaturii lichidului de răcire.
4. Scoateți cureaua de transmisie a alternatorului și pompa de lichid de răcire, scoateți alternatorul și suportul alternatorului.
5. Scoateți pompa de lichid de răcire prin deconectarea conductei de alimentare cu lichid de răcire de la încălzitor de la pompă și galeria de evacuare.
6. Scoateți conducta de evacuare a lichidului de răcire și conducta de evacuare a lichidului de răcire către încălzitor de la chiulasa.
7. Folosind unealta A.60312, deșurubați și îndepărtați filtrul de ulei cu garnitura.
8. Deșurubați senzorul luminos de avertizare a presiunii uleiului, scoateți capacul de aerisire a ventilației carterului, carterul și pompa de ulei. Scoateți dispozitivul de reținere a tubului de scurgere al separatorului de ulei și îndepărtați separatorul de ulei de ventilație a carterului.
9. Scoateți scripetele arborelui cotit prin asigurarea volantului cu dispozitiv de reținere A.60330 / R (vezi fig. Scoaterea volantului) și deșurubarea clichetului cu cheia A.50121.
10. Scoateți capacul chiulasei și capacul lanțului arborelui cu came. Slăbiți pinionul arborelui cu came și șuruburile arborelui de antrenare a pompei de ulei.
11. Slăbiți piulița cu capac 6 (vezi fig. Scoaterea întinzătorului și calmarea lanțului) întinzătorul lanțului, deșurubați piulițele 4 care îl fixează pe chiulasa, scoateți întinzătorul și, deșurubați șurubul 2, scoateți sabotul 3 al întinzătorului lanțului.
12. Deșurubați știftul de oprire a lanțului, scoateți pompa de ulei și pinioanele de antrenare a arborelui cu came și scoateți lanțul.
13. Slăbiți piulițele cu șuruburi 4. După ce au deșurubat piulițele de fixare, scoateți carcasa lagărului 4 și, după ce a scos flanșa de împingere 1, îndepărtați cu grijă arborele cu came 2 pentru a nu deteriora suprafața lagărului 3 a lagărului.
14. Îndepărtați șuruburile de fixare a capului cilindrilor și îndepărtați-l împreună cu un colector final și conducta de admisie.
15. Scoateți flanșa de împingere 1 a rolei de antrenare a pompei de ulei și scoateți rola 3 din blocul cilindrilor (2 - șurub flanșă, 4 - cheie).
16. Folosind un extractor universal A.40005/1/7 din setul A.40005, scoateți pinionul din arborele cotit.
17. Deșurubați piulițele șuruburilor bielei, îndepărtați capacele bielei și îndepărtați cu grijă pistoanele cu biele prin cilindri.
Atenţie! La dezasamblarea motorului, marcați pistonul, biela, carcasele rulmenților principale și bielei pentru a le instala la locul lor inițial în timpul asamblarii.
18. Instalați dispozitivul de reținere 5 (vezi fig. Scoaterea volantului), deșurubați șuruburile 3, scoateți șaiba 4 și volantul de pe arborele cotit, îndepărtați capacul frontal al carcasei ambreiajului.
19. Folosind extractorul A.40006, scoateți rulmentul arborelui de intrare al cutiei de viteze din soclul său din arborele cotit.
20. Scoateți suportul simeringului arborelui cotit.
21. Îndepărtați șuruburile capacelor rulmenților radicali. Scoateți-le împreună cu rulmenții inferiori, scoateți arborele cotit, rulmenții superiori și șaibe de presiune de pe suportul din spate.