Orez. 206. Detalii despre acționarea frânei de mână:
1 - caz; 2 - cablu frontal; 3 - pârghie; 4 - buton; 5 - primăvară; 6 - zăvor de tracțiune; 7 - bucșă; 8 - rola; 9 - ghidaj cablu spate; 10 - manșon distanțier; 11 - arc de retragere; 12 - bară distanțier; 13 - pârghia pantofilor de conducere manuală; 14 - cablu spate; 15 - suport pentru atașarea cablului din spate.
Această pârghie este atașată pivotant de sabotul de frână cu un deget și se sprijină pe canelura barei distanțiere 8. Sabotul de frână intră în canelura opusă a barei.
Când maneta este ridicată 11 (vezi fig. 192), cablurile de transmisie din față și din spate sunt strânse. În același timp, maneta 7 (vezi fig. 203), rotind degetul, prin bara distanțier 8 va apăsa mai întâi un sabot pe tamburul de frână, iar apoi, rotindu-se față de punctul de contact cu bara distanțier și acționând ca o pârghie cu două brațe, va apăsa pe celălalt sabot pentru a toba.