- parcați mașina pe teren plan și blocați roțile din spate cu frâna de mână;
- Scoateți roata de rezervă, cricul și geanta cu scule din portbagaj. Într-o mașină cu caroserie "statii de tren" roata de rezervă, geanta de scule și cricul sunt amplasate într-un compartiment sub podeaua portbagajului. Pentru a le accesa, pliați covorașul 1 (orez. 40), deșurubați șurubul 2 și scoateți capacul 3;
- utilizați o cheie combinată pentru a slăbi șuruburile roții care urmează să fie înlocuite cu o tură;
- introduceți brațul de susținere de ridicare al cricului în soclul suportului situat sub podeaua cea mai apropiată de roata de înlocuit (orez. 41). Verificarea rezistenței solului de susținere (atunci când ridicați mașina, cricul nu trebuie să intre adânc), rotiți mânerul cricului până când roata este ridicată de la sol;
- deșurubați șuruburile de fixare a roții, coborâți-l și rearanjați capacul decorativ de la roata scoasă la cea instalată;
- instalați roata de rezervă, strângeți șuruburile de montare și strângeți-le uniform în cruce;
- coborâți mașina, scoateți cricul, strângeți șuruburile și verificați presiunea aerului în anvelopă.
După terminarea lucrului, puneți o pungă cu o unealtă, un cric și o roată în portbagaj, pentru care:
- braț de sprijin 4 (orez. 42) așezați cricul de-a lungul șinei și sprijiniți-vă de baza 5 rotind mânerul;
- puneți cricul pe consolele 3 și introduceți mânerul 1 în priza 2;
- verificați dacă instrumentul este depozitat corect în geanta 6 și fixați-l cu o curea elastică 7;
- instalați roata în nișa portbagajului și fixați roata cu cricul cu o curea elastică 8, aruncând cârligul centurii peste marginea orificiului central al roții.
Nu este recomandat să deschideți și să închideți ușile, capota și capacul portbagajului cu mașina instalată pe cric.