Retragere
Pe o mașină, acest lucru se face dacă nu este necesară îndepărtarea motorului în sine pentru a elimina defecțiunea sau dacă este necesară doar îndepărtarea depunerilor de carbon de pe suprafața camerei de ardere și a supapelor.
Secvența operațiilor este următoarea:
- goliți lichidul de răcire din radiator și blocul cilindrilor;
- scoateți filtrul de aer și închideți gâtul carburatorului cu un dop tehnologic;
- deconectați firele de la baterie, carburator, bujii și de la senzorul indicatorului de temperatură a lichidului de răcire;
- deconectați cablul șocului de la carburator;
- cheie 67.7812.9514 (fata tubulara 21 mm) scoateți bujiile și senzorul de temperatură a lichidului de răcire;
- Deconectați tijele actuatorului clapetei de accelerație de la pârghia intermediară de pe capacul chiulasei și scoateți capacul;
- la motorul 2105, scoateți mai întâi capacul de protecție superior al transmisiei curea arborelui cu came;
- puneți maneta schimbătorului de viteze în poziția neutră și rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic până când marcajul A este aliniat (orez. unsprezece) pe un scripete (asterisc) arborele cu came marcat B pe carcasa rulmentului. Aceasta operatie este necesara pentru pozitionarea corecta a scripetei la montarea chiulasei pe motor (asterisc) arbore cu came;
- deconectați furtunurile de la carburator, conducta de admisie, de la conducta de evacuare a mantalei de răcire a chiulasei și de la conducta de alimentare cu fluid la încălzitor;
- de la galeria de evacuare, deconectați suportul pentru fixarea țevii de scurgere a lichidului din încălzitor, scutul de protecție al demarorului și țeava de evacuare a tobelor de eșapament.
Galeria de evacuare și conducta de admisie sunt cel mai bine lăsate pe cap. Este mai convenabil să le îndepărtați mai târziu - atunci când dezasamblați chiulasa.
La motorul 2105, scoateți arcul 7 (vezi fig. 19) rolă de tensionare 4. Slăbiți șuruburile suportului rolei de tensionare, mutați-l în poziția extremă din stânga și scoateți cureaua de pe roata arborelui cu came.
La motoarele 2101, 2103 slăbiți piulița 5 (vezi fig. 63) întinzătorul de lanț, apăsați tija întinzătoarei cu o spatulă de montare și fixați-o cu o piuliță. Scoateți pinionul arborelui cu came și coborâți lanțul în jos fără a-l lăsa să alunece de pe pinionul accesoriului arborelui de antrenare.
Întoarceți șuruburile de fixare a capului de cilindri la bloc și îndepărtați capul și căptușeala care se află între cap și blocul de cilindri.
Instalare
Montați chiulasa în ordine inversă. Înainte de instalare, verificați dacă manșoanele de centrare de pe blocul cilindrilor sunt la locul lor.
Șuruburile de fixare a capului cilindrilor se strâng într-o anumită secvență (orez. 12, a) în doi pași: mai întâi, strângeți toate șuruburile la un cuplu de 3,4–4,2 kgf·m, apoi strângeți-le la un cuplu de 9,8–12,1 kgf·m. La motoarele 2101, 2103, apoi strângeți șurubul 11 cu un cuplu de 3,2-4,0 kgf·m (orez. 12b).
La motoarele 2105, după ce ați pus cureaua pe fulia arborelui cu came, instalați arcul suportului întinzător. Apoi rotiți încet arborele cotit cu două ture în sensul acelor de ceasornic, ținând cureaua sub tensiune constantă și fără slăbirea curelei când arborele cotit se oprește. Strângeți șuruburile de fixare a rolei de tensionare. După aceea, verificați coincidența semnelor de pe scripete și carcasa lagărului arborelui cu came (vezi fig. unsprezece), precum și semne de pe scripetele arborelui cotit cu un semn lung pe capacul de antrenare a arborelui cu came (vezi fig. 73). Dacă semnele nu se potrivesc, atunci repetați instalarea curelei, iar dacă se potrivesc, strângeți șuruburile suportului rolei de tensionare.
La motoarele 2101, 2103, puneți lanțul pe pinionul arborelui cu came și instalați pinionul pe arborele cu came. Slăbiți piulița cu capac a întinzătorului lanțului rotind arborele cotit cu 2 ture în sensul de rotație și verificați dacă semnele de sincronizare se potrivesc (vezi fig. 11 și orez. 73). Dacă semnele se potrivesc, strângeți piulița de întindere, șurubul de montare a pinionului și îndoiți șaiba de blocare a șurubului pinionului.
După instalarea chiulasei, verificați și reglați momentul aprinderii, spațiul dintre pârghii și camele arborelui cu came, precum și antrenarea supapelor de aer și de accelerație ale carburatorului.
La motorul 2105, strângeți piulițele de fixare a capacului chiulasei în ordinea prezentată în fig. 13.
