Carter și capace
Nu ar trebui să existe crăpături pe carter și uzură pe suprafața scaunelor rulmentului (Vezi tabelul. 5) sau deteriorare. Suprafețele de împerechere cu carcasa ambreiajului și capacele trebuie să fie, de asemenea, lipsite de deteriorări care ar putea cauza alinierea greșită a osiilor și etanșeitate insuficientă care cauzează scurgeri de ulei. Deteriorările minore pot fi reparate cu o pilă de catifea. Dacă piesele sunt deteriorate sau uzate peste limita permisă, înlocuiți-le cu altele noi.
Verificați starea capacului frontal și, de asemenea, dacă arborele său de intrare nu se referă la rotație. Dacă arborele și capacul sunt nealiniate, înlocuiți piesele deteriorate. Verificați dacă orificiul de scurgere al capacului frontal este înfundat și curățați dopul de scurgere.
Garnituri de ulei
Nu ar trebui să existe deteriorări sau denivelări pe marginile de lucru, uzura admisă a marginii de lucru în lățime nu este mai mare de 1 mm. Chiar și cu daune minore, înlocuiți-le cu altele noi.
Arborii
Pe suprafețele de lucru și canelurile arborelui de ieșire nu sunt permise deteriorarea și uzura excesivă (Vezi tabelul. 5). Flanșa de cuplare flexibilă trebuie să alunece liber pe caneluri. Suprafața de rulare a acelor de la capătul frontal al arborelui de intrare și în orificiul arborelui de intrare nu trebuie să prezinte nereguli vizibile. Arborele intermediar nu trebuie să aibă dinți ciobiți sau uzați excesiv. Suprafața arborelui angrenajului de marșarier trebuie să fie netedă și fără uzură. Eliminați neregulile minore de pe suprafețe cu un set de hârtie de șlefuit cu granulație de 10-M40. Dacă arborele este grav deteriorat sau deformat, înlocuiți-l cu unul nou.
Unelte
Pe roți dințate nu este permisă deteriorarea sau uzura dinților, depășind jocul lateral admis în plasă, specificat în Tabel. 5. Acordați o atenție deosebită stării capetelor dinților de pe jantele sincronizatoarelor. Placul de contact dintre dinții angrenajelor în cuplare trebuie să se extindă pe întreaga suprafață de lucru, care trebuie să fie netedă, fără semne vizibile de uzură. De asemenea, verificați jocul dintre angrenaje (Vezi tabelul. 5).
Rulmenți
Trebuie să fie în stare impecabilă. Jocul radial al acestora nu trebuie să depășească 0,05 mm. Când verificați, apăsați inelul interior pe inelul exterior cu degetele și întoarceți unul dintre ele în ambele direcții, în timp ce rularea trebuie să fie lină. Pe suprafața bilelor (role) iar benzile de alergare ale inelelor nu au voie să fie deteriorate. Înlocuiți rulmenții defecte cu alții noi.
Tije și furci
Nu este permisă deformarea furcilor de schimbare. Tijele trebuie să alunece liber, fără un joc semnificativ în orificiile carterului. Verificați starea de blocare a biscuiților, arcuri și bile de cleme. Piesele care prezintă semne vizibile de gripare sau uzură trebuie înlocuite cu altele noi.
Butuci, cuplaje și inele de sincronizare
Verificați dacă există semne de gripare pe butucii ambreiajelor de schimbare a vitezelor, în special pe suprafețele de alunecare ale ambreiajelor. Acordați o atenție deosebită stării capetelor dinților de cuplare. Nu este permisă uzura excesivă a suprafeței inelelor de blocare atunci când acestea se sprijină pe manșonul sincronizatorului. Defecțiunile care împiedică alunecarea liberă, se elimină cu o pilă de catifea. Înlocuiți piesele uzate cu altele noi.
Dimensiunile principalelor părți de împerechere ale cutiei de viteze și limitele de uzură admise sunt date în tabel. 5.