Scoateți angrenajul de antrenare și piesele sale, pentru care:
- întoarceți carcasa cutiei de viteze cu susul în jos și, ținând flanșa angrenajului de antrenare cu un opritor, deșurubați piulița de fixare a flanșei cu o cheie;
- scoateți flanșa și scoateți angrenajul de antrenare cu inelul de reglare, inelul interior al rulmentului din spate și cu distanțierul, apoi scoateți cutia de presa, deflectorul de ulei și inelul interior al rulmentului față;
- presă în afara pistelor exterioare ale rulmenților din față și din spate folosind deriva A.70198 (orez. 134), scoateți manșonul distanțier din roți dințate și, folosind extractorul universal A.40005/1/7 și dornul A.45008, inelul interior al rulmentului din spate și inelul de reglare al angrenajului de antrenare.
Mandrinul A.70198 este realizat dintr-o tija cu diametrul de 24 mm, la capatul careia este sudat un poanson dreptunghiular de 65 mm lungime si 10 mm latime. Pe suprafața de lucru a poansonului se realizează o canelură inelară cu o adâncime de 3 mm, un diametru exterior de 50 mm și un diametru interior de 40 mm.
La dezasamblarea diferenţialului:
- scoateți pistele interioare ale rulmenților cutiei diferenţialului cu ajutorul extractorului universal A.40005/1/6 și opritor A.45028, cu diametrul gulerului de împingere de 32 mm;
- deșurubați șuruburile de fixare ale angrenajului condus, deblocați axa sateliților, întoarceți angrenajele arborilor și sateliților, astfel încât aceștia din urmă să poată fi îndepărtați prin ferestrele cutiei diferențialelor;
- scoateți angrenajele arborilor de osie cu șaibe de susținere.