Reglaj carburator 21051-1107010

Setarea nivelului de combustibil în camera de plutire a carburatorului 21051-1107010

Setarea nivelului de combustibil în camera de plutire

Nivelul necesar este asigurat de instalarea corectă a elementelor deservibile ale dispozitivului de blocare.

Corectitudinea instalării flotorului 1 se verifică prin gabaritul 4, pentru care se instalează perpendicular pe capacul 2 cu garnitura 3, care trebuie ținută orizontal cu flotoarele în sus.

Reglarea declanșatorului

La rotirea manetei 4 (vezi fig. Starter carburator 21051-1107010) controlul clapetei de aer 5 complet în sens invers acelor de ceasornic, clapeta de aer trebuie să fie complet închisă sub acțiunea arcului 7. Dacă clapeta nu este închisă, eliminați cauza blocării.

Cu clapeta de aer complet închisă, apăsați manual pe tija 3 a dispozitivului de pornire până se oprește. În acest caz, clapeta de aer 5 ar trebui să se deschidă cu 3,0 mm (clearance-ul de pornire B). Dacă este necesar, reglați distanța cu șurubul 2.

Supapa de accelerație 12 a primei camere cu clapeta de aer complet închisă trebuie să fie întredeschisă cu 1,1 mm (decalajul de pornire C). Reglați acest spațiu cu șurubul 10.

Șuruburi de reglare a golului carburatorului 21051-1107010

Reglarea motorului la ralanti

Elementele de reglare la ralanti includ un șurub de reglare de calitate 2 (compoziţie) amestec și șurubul de reglare 1 a cantității de amestec. Șurubul de reglare 2 este închis cu un dop 4. Pentru a accesa șurubul este necesar să spargeți dopul.

Reglarea turației de ralanti trebuie efectuată pe un motor cald (temperatura lichidului de răcire 90–95°C) cu goluri reglate în mecanismul de distribuție a gazului, cu o sincronizare corectă a aprinderii și cu clapeta de aer complet deschisă.

1. Folosind șurubul de reglare 1 pentru cantitatea de amestec, setați turația arborelui cotit al motorului la 750–800 min^-1 folosind tahometrul cu suport.

2. Șurub de reglare 2 calitate (compoziţie) amestecați pentru a obține o concentrație de monoxid de carbon (ASA DE) în gazele de eșapament între 0,5–1,2%, redus la 20°С) și 760 mm Hg. Art., la o poziție dată a șurubului 1.


3. Utilizați șurubul 1 pentru a restabili turația arborelui cotit la 750–800 min^-1.

4. Dacă este necesar, utilizați șurubul de reglare 2 pentru a restabili concentrația de CO la 0,5–1,2%.

5. La sfârșitul ajustării, apăsați puternic pedala de accelerație și eliberați-o, motorul ar trebui să mărească viteza arborelui cotit fără întrerupere, iar atunci când scade, nu ar trebui să blocheze. În cazul opririi motorului cu șurubul 1, creșteți turația arborelui cotit al motorului cu 750–800 min^–1.

6. Instalați un dop de plastic 4 în orificiul pentru reglarea șurubului 2 de calitatea amestecului.