Scoatem etrierul de frână față pentru a-l înlocui, înlocuim cilindrul de lucru sau discul de frână.
Lucrarea este prezentată pe exemplul mecanismului de frână al roții din dreapta.
Pentru a efectua lucrarea, veți avea nevoie de un asistent, precum și de o cheie specială cu 10 mm pentru țevi de frână, un tub de vinil transparent de diametru adecvat, un recipient pentru scurgerea lichidului de frână, lichid de frână proaspăt (cm. "Fluide de exploatare").
Retragere
1. Pregătim mașina pentru operațiuni (cm. "Pregatirea autovehiculului pentru intretinere si reparatii").
2. Scoateți roata din față (cm. "Roată - înlocuire").
3. Scoateți plăcuțele de frână ale roții din față (cm. "Plăcuțe de frână roată față - înlocuire").
4. Deconectați furtunul de frână a roții din față de la etrier (cm. "Furtun frână roată față - înlocuire").
5. Cu o daltă, îndoim placa de blocare a șurubului de fixare a etrierului inferior (șurubul de fixare inferior diferă de șurubul de fixare superior prin prezența unei părți sferice).
6. cheie tubulară cu 17 mm cu o prelungire, deșurubați șurubul de fixare a etrierului inferior.
7. Scoateți șurubul împreună cu placa de blocare.
8. În mod similar, oprim șurubul de montare superior și scoatem ansamblul etrierului cu cilindrii de lucru.
Cilindrul secundar trebuie înlocuit dacă pistonul este blocat sau dacă lichidul de frână se scurge prin inelul O.
9. Fixăm etrierul într-o menghină.
10. Cheie cu 10 mm deșurubam cele două fitinguri pentru fixarea tubului de legătură al cilindrilor de lucru.
11. Ridicați telefonul.
12. Cu un pumn, apăsați zăvorul cu arc, în timp ce loviți cilindrul din etrier de-a lungul ghidajelor.
Instalare
1. Instalăm cilindrul și etrierul în ordine inversă.
Atenţie! Cilindrii de frână ale roții din față nu sunt interschimbabili. Nu le amestecați în timpul instalării.
2. Înainte de a instala un nou cilindru, apăsați zăvorul și instalați cilindrul în canelurile de ghidare ale etrierului.
Atenţie! Dacă este dificil să instalați un nou cilindru în etrier, tociți marginea anterioară a ghidajului de instalare al cilindrului cu o pilă.
3. Apăsăm cilindrul până când încuietoarea este activată.
4. Înlocuiți șaibe de etanșare din cupru cu altele noi (cm. "Furtun frână roată față - înlocuire").
5. După instalarea etrierului și conectarea furtunului de frână, pompăm transmisia hidraulică din partea laterală a cilindrului înlocuit (cm. "Frâne hidraulice - pomparea și înlocuirea lichidului de frână").
Atenţie! Discurile de frână sunt înlocuite în perechi pe ambele părți ale mașinii. Verificați periodic starea discurilor (cm. "Sistem de frânare - verificarea stării tehnice") și înlocuiți-le dacă nu sunt uzate la o grosime mai mică de 9,5 mm, dacă există o curgere laterală crescută sau dacă există zgârieturi adânci pe suprafața de lucru.
Retragere
1. Scoateți etrierul (Vezi deasupra), fără a deconecta furtunul de frână.
Puteți scoate etrierul fără a îndepărta plăcuțele. Pentru a face acest lucru, apăsând cleștii de alunecare prin plăcuțe, scufundăm alternativ pistoanele în cilindri.
2. După ce deșurubați șuruburile de fixare a etrierului, scoateți-l de pe discul de frână.
3. Pentru ca etrierul să nu atârne de furtunul de frână, îl legăm de brațul suspensiei de sus, fixându-l cu sârmă sau funie.
4. Cheie tubulară adâncă cu 7 mm (12 mm pe mașinile de producție timpurie) deșurubați cele două știfturi de ghidare.
5. Scoateți inelul de distanță.
6. Scoateți discul de frână.
Instalare
1. Montați piesele demontate în ordine inversă.
2. În mod similar, dezasamblam mecanismul de frână din partea opusă.