Ecartament de combustibil

Ecartament de combustibil (tip UK-193) funcționează împreună cu senzorul BM-150 instalat în rezervorul de combustibil. Senzorul este realizat sub forma unui reostat cu fir nicrom. Contactul mobil al reostatului este deplasat de pârghia plutitoare. La capătul manetei există un contact suplimentar care închide circuitul lămpii de semnalizare atunci când în rezervor rămân 4–6,5 litri de combustibil.

Funcția de funcționare a senzorului indicatorului de combustibil poate fi verificată cu un ohmmetru.

Date pentru verificarea senzorului indicatorului de combustibil

Cantitatea de combustibil din rezervor	Rezistența senzorului, Ohm
rezervor gol	315–345
jumătate de rezervor	100–135
Rezervor plin	7 sau mai puțin

Săgeata dispozitivului arată în mod constant un rezervor plin

Cu contactul pus, deconectați firul roz de la senzor. Dacă săgeata revine la începutul scalei, senzorul este defect. În caz contrar, fie dispozitivul este defect, fie firul este scurtcircuitat la «masa». Pentru a verifica, scoateți grupul de instrumente (cm. Scoaterea grupului de instrumente), deconectați firul gri cu o bandă roșie de la indicator și puneți contactul. Dacă săgeata a revenit la începutul scalei, indicatorul de combustibil este OK, iar firul este deteriorat.

Săgeata dispozitivului arată în mod constant un rezervor gol

Cu contactul pus, deconectați firul de la ieșire «T» senzor și conectați-l la «greutate». Dacă săgeata deviază, senzorul este defect. Dacă săgeata nu deviază, scoateți grupul de instrumente (cm. Scoaterea grupului de instrumente) și deconectați firul gri cu o bandă roșie de la ieșirea indicatorului de combustibil și conectați-l la «greutate». Dacă săgeata a deviat, dispozitivul funcționează, iar firul dintre senzor și indicatorul de combustibil este deteriorat.