Scurgerea lichidului de răcire (cm. Înlocuirea lichidului de răcire).
Scoatem carburatorul (cm. Inlocuire carburator).
Slăbim clema de fixare și scoatem furtunul de evacuare a lichidului de răcire din galeria de admisie,...
... scoateți furtunul servofrânei cu vid.
cheie «la 13» deșurubați cele patru piulițe placate cu cupru care fixează țeava de evacuare de galeria de evacuare.
cheie «la 13» deșurubam șurubul care fixează țeava de eșapament de cutia de viteze și coborâm țeava de eșapament până se oprește (cm. Înlocuirea pieselor sistemului de evacuare).
cap «la 13» slăbiți piulița..
... și scoateți din ac de păr «negativ» sârmă și ochi.
După ce ați scos anterior furtunul de la priza de aer cald, utilizați o cheie «la 13» deschide fundul...
...și piulițele de montare superioare a admisiei de aer.
Scoatem priza de aer.
Scoatem furtunul pentru scurgerea lichidului de răcire din radiatorul de încălzire din conducta de evacuare.
cheie «la 13» deșurubați a doua piuliță de fixare superioară...
...si cheia «pe 10» coborâți șurubul de montare al scutului termic al demarorului și scoateți-l (cm. Înlocuire demaror).
cheie «pe 10» deșurubați cele două piulițe care fixează conducta de pompa de lichid de răcire...
... și scoate-l. Între țeavă și pompă este instalată o garnitură de etanșare.
cap «la 13» deșurubați cele șapte piulițe care fixează colectorul...
...si scoateti admisia...
...si galeriile de evacuare.
Scoatem două garnituri de pe știfturi.
Instalăm colectoarele în ordine inversă, înlocuind garniturile cu altele noi și ungând filetele știfturilor cu unsoare de grafit. Atașăm țeava de evacuare a tobei de eșapament la colector cu piulițe noi din alamă.