cap «la 13» deșurubați cele două piulițe care fixează traversa cutiei de viteze pe corp. În acest caz, spatele cutiei, împreună cu ambreiajul, va scădea puțin.
Două chei «la 19» deșurubați cele trei piulițe autoblocante ale șuruburilor de cuplare.
Dacă cuplajul nu este deteriorat, atunci înainte de a-l scoate, îl strângem de-a lungul razei cu o clemă specială de montare. Puteți face fără o clemă înfășurând strâns mai multe straturi de bandă adezivă în jurul cuplajului.
Întoarcem arborele cutiei de viteze și cu barbă dăm alternativ șuruburile de fixare a ambreiajului.
Atenţie! Șuruburile pot fi îndepărtate și introduse într-un singur loc - chiar deasupra carcasei de transmisie a vitezometrului.
Scoateți cuplajul flexibil împreună cu flanșa. După ce am deșurubat trei piulițe, deconectam cuplajul de la flanșa de centrare.
Noile cuplaje ies la vânzare strânse cu un guler de montare. Instalăm cuplajul pe flanșa de centrare fără a scoate clema.
Introduceți alternativ trei șuruburi în flanșa cutiei de viteze.
Instalăm cuplajul și strângem șuruburile, în timp ce vârfurile flanșelor trebuie să intre în canelurile cuplajului. Scoateți clema de montare. Instalăm transmisia cardan conform mărcilor pre-aplicate (cm. Înlocuirea transmisiei).