Așezați un nou panou de acoperiș pe caroserie și determinați punctele de tăiere ale stâlpilor caroseriei. Au tăiat panoul de acoperiș cu o daltă subțire ascuțită sau tăiat panoul de acoperiș cu o polizor, făcându-se înapoi de la cotul panoului 6-8 mm (prin lovituri – fig. 174). Efectuați tăierea panoului pe rafturi, trecând înapoi de la marcajele de 10-15 mm. Deconectați panoul de acoperiș de elementele caroseriei, îndepărtați benzile rămase ale panoului și curățați tasarea caroseriei și noul panou de acoperiș. Elementele caroseriei sunt îndreptate la joncțiunile cu panoul de acoperiș, noul panou este reglat pe loc și fixat cu prinderi.
Orez. 174. Înlocuirea panoului de plafon și a aripii față (punctele indică cusături de sudură de rezistență): 1 - locuri de sudare preliminară prin sudare cu gaz: 2 - puncte de prindere ale aripii din față
Panoul se sudează prin sudare cu gaz folosind tije de alamă L63 sau L62 la punctele 1. Se verifică potrivirea panoului de acoperiș și se sudează prin sudură în puncte cu pas de-a lungul marginilor față și spate de 45 mm, pe laturile de 30 mm. mm. Conexiunile panourilor cu rafturi sunt lipite cu lipire dură și cusătura este curățată.
În lipsa unui aparat de sudură prin contact, este permisă sudarea electrică în mediu cu dioxid de carbon cu sârmă Sv.08G1S cu diametrul de 0,8 mm sau sudarea pe gaz cu tije de alamă L63 sau L62 cu diametrul de 2-3 mm.