Pompă de combustibil — descriere design

Pompa de combustibil de tip membrana, actionata mecanic, echipata cu maneta 8 (orez. 14) schimb manual. Pompa este formată dintr-o carcasă inferioară 13 cu pârghii de antrenare, o carcasă superioară 3 cu supape și duze, un ansamblu cu diafragmă și un capac 5. Între carcasele 3 și 13 sunt instalate trei diafragme: două de lucru superioare pentru alimentarea cu combustibil, cea inferioară. este unul de siguranță pentru a preveni pătrunderea combustibilului în carcasa de antrenare în cazul deteriorării diafragmelor de lucru. Între diafragme există distanțiere exterioare 15 și interioare 14. Garnitura exterioară are un orificiu A pentru ca combustibilul să iasă în exterior în caz de deteriorare a diafragmelor de lucru. Diafragmele cu plăci se montează pe tija 7 și se fixează de sus cu o piuliță. Există un arc comprimat pe tijă sub ansamblul diafragmei. Tija cu tijă în formă de L este introdusă în fanta balansierului 11 și permite, fără a demonta, îndepărtarea ansamblului diafragmei. În carcasa inferioară sunt instalate pârghiile 12, 8 și un echilibrator 11. Deasupra echilibrului se află o came 10 a pârghiei 8 de pompare manuală, apăsată de un arc 9. Supapele de intrare 6 și de evacuare 16 sunt instalate în carcasa superioară. 3. De sus, la carcasa pompei este atașat un capac 5 cu un șurub central.Între capac și carcasă există un filtru de plasă din plastic 2. Carcasa superioară are o conductă de evacuare 1 și de aspirație 4.



Pompa de combustibil VAZ-2108 diferă de pompa modelelor anterioare numai în locația conductelor 1 și 4 din carcasa 3.