Orez. 136. Detalii ale cadrului caroseriei VAZ-2109:
1 - traversa superioară a cadrului radiatorului; 2 - aripa fata; 3 - apărător de noroi al aripii din față; 4 - glugă; 5 - panou lateral interior; 6 grinda inferioară față a acoperișului; 7 - panou de acoperiș; 8 - rama ferestrei de vant; 9 - arcul interior al roții din spate; 10 - stâlpul interior al ramei ferestrei de vânt; 11 - hayon; 12 - grinda acoperișului spate; 13 - canelura de scurgere; 14 - panoul exterior al peretelui lateral; 15 - canelura pentru deschiderea hayonului; 16 - panou din spate; 17 - usa din spate; 18 - usa din fata; 19 - traversă spate a podelei; 20 - panoul din spate al podelei; 21 - întărirea spatei de sub brațul suspensiei spate; 22 - spate spate al podelei; 23 - traversă mijlocie a podelei; 24 - panou podea mijlociu; 25 - amplificator pentru instalarea unei mufe; 26 - panou frontal podea; 27 - căptușeală inferioară a peretelui lateral; 23 - amplificator lonjer frontal; 29 - suport scaun fata; 30 - traversă frontală a podelei; 31 - baterie platformă; 32 - panou frontal; 33 - baron fata; 34 - suport cadru radiator; 35 - suport pentru montarea farului; 36 - suport pentru suspensia față a unității de alimentare; 37 - traversă inferioară a cadrului radiatorului; 38 - panou cadru radiator; 39 - armarea traversei inferioare cu un ochi pentru remorcare.
Toate piesele și componentele caroseriei, cu excepția unităților cu balamale și apărătoarelor din față, sunt unite într-un singur întreg prin sudare prin puncte cu rezistență, iar piesele puternic încărcate sunt sudate suplimentar prin sudare cu arc electric. Datorită reducerii numărului de părți ale caroseriei și utilizării panourilor de dimensiuni mari, numărul punctelor de sudură este redus de aproape două ori comparativ cu caroseria mașinii VAZ-2101. Utilizarea sudării cu arc electric a fost, de asemenea, redusă semnificativ.
Capătul frontal al caroseriei constă dintr-un panou frontal vertical 32, apărători de noroi 3 și o cutie de admisie a aerului. Apărătoarele de noroi au barele din față 33.
Podeaua caroseriei include trei părți principale: panouri de podea față 26, mijloc 24 și spate 20. Panoul frontal al podelei este în formă de jgheab, în mijloc are un tunel pentru țevi de evacuare, conducte de combustibil și conducte, care le protejează de deteriorare. Panoul din spate al podelei are o nișă ștampilată pentru o roată de rezervă. Lamelele sunt sudate de-a lungul întregii podele, care se formează cu lamelele din față și din spate uniforme de-a lungul întregii cavități ascunse longitudinale a vehiculului. Barele transversale față 30, mijloc 23 și spate 19 sunt sudate pe podea.
Pereții laterali constau din panouri externe 14 și interne 5. Panourile exterioare ale pereților laterali sunt realizate ca o singură unitate cu stâlpii din față, centrali și din spate ai mașinii VAZ-2109, stâlpii din față și centrali ai VAZ-2108. Panourile laterale interioare sunt, de asemenea, realizate integral cu arcurile exterioare ale roților din spate și cu întăriturile lonjeroanelor. În spatele pereților laterali au amplificatoare și o nișă (în partea dreaptă) pentru separator de vapori de benzină, precum și caneluri și flanșe pentru etanșările ușilor.
Cadrul 8 al ferestrei de vânt este ștanțat ca o singură bucată, la care sunt sudate întărituri în partea de sus și de jos. Stâlpii frontali ai cadrului cu amplificatoare pentru creșterea rigidității formează două cavități izolate.
Panoul de acoperiș 7 are două amplificatoare, în spatele grinzii 12 pentru agățarea hayonului 11.
Farurile din spate sunt atașate la panoul din spate 24 cu bare transversale superioare și inferioare.
Penajul caroseriei include aripioarele din față 2, panourile exterioare 14 ale pereților laterali, cadrul 8 al ferestrei de vânt, panoul de acoperiș 7 și panoul din spate 16.
Părțile principale ale corpului sunt ștanțate din tablă de oțel laminată la rece cu conținut scăzut de carbon. Grosimea materialului de tablă al părților corpului este în principal de 0,8 mm; panouri exterioare ale ușilor și aripilor față - 0,7 mm; amplificatoare - 1... 1,2 mm. Labelele din față 33 au o grosime de 1,8 mm; alte lame - 1,0 mm. Diverse părți mici ale corpului (conectori, console, extensii) sunt ștanțate din oțel cu grosimea de 0,8... 2,5 mm.
Unitățile detașabile sunt atârnate pe caroserie: ușile din față (spate pentru VAZ-2109), hayon 11, capota 4, aripi fata 2, bare de protectie, captuseala radiatorului si altele.
Aripile din față sunt atașate la cadrul caroseriei cu opt șuruburi autofiletante: patru pe flanșa superioară a aripii la apărător de noroi, câte un șurub în partea inferioară față și în partea inferioară spate și două șuruburi la stâlpul A (sub aripă). Garniturile sunt instalate sub aripioarele din față pentru a reduce vibrațiile.
Căptușeala radiatorului este realizată din spumă poliuretanică microporoasă cu adaos de 20% fibră de sticlă măcinată fin. Placarea este vopsită pentru a se potrivi cu culoarea caroseriei, fixată cu șuruburi pe caroserie în partea inferioară la capete, față și sus sub capotă.
Părțile corpului care sunt cele mai susceptibile la coroziune sunt fabricate din oțel cu un strat de zinc-metal pe o față sau pe două fețe. Acestea includ cadrul frontal al radiatorului, traversa inferioară a cadrului radiatorului, conectorii pereților etanși, traversele centrale și spate ale podelei, separatorul pragului ușii (de ambele părți), aripi față și o serie de alte mici detalii.