La fiecare 30.000 km, verificați fixarea pieselor suspensiei spate.
Verificarea stării suspensiei spate se efectuează prin inspecție. În același timp, se acordă atenție absenței fisurilor și deformărilor pe elementele grinzii suspensiei spate și ale amortizoarelor, stării balamalelor cauciuc-metal ale pârghiilor și amortizoarelor, stării capacelor de protecție ale amortizoare și absența scurgerii de lichid din acestea.
Dacă se găsesc fisuri și deformări pe grinda, înlocuiți grinda de suspensie, deoarece lucrările de sudare și îndreptare nu sunt permise aici din cauza posibilității de încălcare a unghiurilor de aliniere a roților. Un arc de suspensie deteriorat sau rupt, un amortizor deformat trebuie de asemenea înlocuit. Balamalele cauciuc-metal trebuie înlocuite dacă umflăturile de cauciuc sau capetele lor sunt tăiate. Dacă apărătoarea amortizorului nu etanșează partea superioară a amortizorului, înlocuiți-o.
Starea amortizorului poate fi verificată în felul următor:
- instalați mașina pe un șanț de trecere sau de inspecție și balansați-o de bara de protecție spate, aplicând o forță de 40... 50 kgf. În cazul amortizoarelor funcționale, numărul de oscilații libere ale corpului nu trebuie să depășească trei;
- Deconectați punctul de fixare inferior al amortizorului și pompați-l manual. Un amortizor funcțional circulă fără probleme, fără căderi și blocaje, cu o rezistență mică, care ar trebui să fie mai mare în timpul cursei de rebound decât în timpul cursei de compresie.
Performanța amortizorului este restabilită prin înlocuirea pieselor uzate sau deteriorate. Această lucrare se recomandă să fie efectuată la o stație de service, deși cu anumite abilități se poate face independent.
În același timp, la balansarea caroseriei se verifică montarea amortizorului și starea bucșelor și a pieselor de montare a amortizorului.