Multe date glorioase sunt înscrise în istoria Uzinei de automobile Volga, asociate cu începerea și creșterea producției de mașini VAZ, modernizarea și reînnoirea acestora. În aprilie 1970, în ajunul împlinirii a 100 de ani de la nașterea lui V.I. Lenin, primele mașini au părăsit linia de asamblare, iar în decembrie 1973 a fost produsă cea de-a miliona mașină. În 1977, aici a început producția unei noi mașini cu tracțiune integrală VAZ-2121.
În viitor, rata producției nu a scăzut. În 1979, a fost produsă cea de-a cinci milioane de mașini, în 1984 - a opta milioane și, în cele din urmă, în 1986, a fost atinsă râvnita piatră - mașina nr. 10.000.000 a ieșit de pe linia de asamblare a fabricii.
Dorința personalului uzinei de a fi la nivelul cerințelor progresului științific și tehnologic a permis fabricii să lanseze un model de mașină nou sau modernizat o dată la un an și jumătate până la doi ani. Fiecare dintre ele, de regulă, a sporit eficiența și confortul, a oferit o siguranță mai mare pentru șofer și pasageri și un grad mai scăzut de poluare a mediului.
Echipa fabricii a acumulat o experiență bogată, iar astăzi este capabilă să rezolve cele mai complexe sarcini.
Congresele 26 și 27 ale PCUS și plenurile Comitetului Central al Partidului au determinat o cale fermă către intensificarea și restructurarea economiei economiei naționale, către o creștere totală a productivității muncii. Pentru producătorii de automobile, aceasta înseamnă, în primul rând, crearea de mașini corespunzătoare nivelului mondial promițător, îmbunătățirea calității și fiabilității mașinilor fabricate, creșterea producției și introducerea celor mai noi tehnologii.
Îndeplinind sarcinile stabilite de partid și guvern, producătorii auto Volga s-au pregătit pentru lansarea unui nou model de bază cu tracțiune față - VAZ-2108 («Lada-Sputnik»). Primul lot de aceste mașini a părăsit linia de asamblare în 1984. Apoi, în 1986, al doilea model, VAZ-2109, a fost stăpânit și au început să fie produse modificări ale mașinilor bazate pe VAZ-2108 și VAZ-2109.
Dezvoltarea vehiculelor cu tracțiune față caracterizează un salt calitativ în dezvoltarea industriei auto autohtone și joacă același rol ca o mașină la vremea sa VAZ-2101. Punerea în producție a unor modele fundamental noi nu înseamnă doar înlocuirea unui model cu altul pe linia de asamblare. Este vorba, în primul rând, de introducerea în producție a unor procese tehnologice progresive, dezvoltarea de noi materiale, înlocuirea echipamentelor și instalarea de noi linii automate care să corespundă nivelului tehnic modern.
Recent, eforturile producătorilor de automobile din întreaga lume vizează rezolvarea sarcinii principale - reducerea consumului de combustibil și reducerea poluării mediului. Eficiența arderii este îmbunătățită, greutatea unităților este redusă, pierderile prin frecare în piesele în mișcare sunt reduse, rezistența aerodinamică este redusă etc. Există din ce în ce mai multe mașini cu tracțiune față: acest aranjament le permite să își reducă greutatea și să utilizeze eficient. spatiul interior. Toate aceste tendințe s-au reflectat în designul VAZ-2108, VAZ-2109 și modificările acestora, lucrări la care au început în 1978.
Pe baza unei analize cuprinzătoare a capacităților tehnice și tehnologice și a unei generalizări a experienței de operare a unor astfel de vehicule în străinătate, termenii de referință pentru producția unui vehicul cu tracțiune față au fost aprobați ca fiind cei mai promițători pentru următorii ani. Au fost realizate un număr suficient de prototipuri de mașini, care au fost testate în diferite zone climatice ale țării noastre. În plus, toate componentele vehiculului au fost supuse unor teste cuprinzătoare pe banc. Conform rezultatelor lor, au fost aduse modificări corespunzătoare în designul mașinii și componentelor sale.
La dezvoltarea și reglarea fină a mașinilor, cea mai serioasă atenție a fost acordată fiabilității și durabilității componentelor, fabricabilității, unui nivel ridicat de siguranță activă și pasivă și reducerii intensității muncii de întreținere. Toate acestea, combinate cu avantajele unei mașini cu tracțiune față, au făcut posibilă obținerea unor calități ridicate ale consumatorilor de mașini VAZ-2108 și VAZ-2109, în care nu sunt inferioare omologilor lor străini.
În concluzie, trebuie menționat că designul mașinilor nu poate fi considerat ceva neschimbat. Personalul Uzinei de Automobile Volga lucrează constant la îmbunătățirea acesteia. Se fac și vor fi aduse modificări la acesta, menite să îmbunătățească calitățile de consumator ale mașinilor, să crească fiabilitatea și fabricabilitatea. Prin urmare, pot exista unele discrepanțe între textul cărții și designul mașinilor care au ieșit de pe linia de asamblare după publicarea cărții. Această publicație reflectă aranjarea vehiculelor din septembrie 1987.