Garnitura caroseriei și garnituri de cauciuc

Deschide imaginea mare într-o filă nouă »

---

Corpul este vopsit cu trei sau patru straturi de email sintetic. Caroseria față și spate sunt acoperite cu bare de protecție. Husele barei de protecție sunt realizate din spumă poliuretanică microporoasă neagră cu fibră de sticlă zdrobită și atașate la grinzi de aluminiu. Cu ajutorul consolelor, barele de protecție sunt montate pe cadrul caroseriei. Grila 1 și căptușeala radiatorului, precum și căptușelile barei de protecție, sunt realizate din spumă poliuretanică și vopsite pentru a se potrivi cu culoarea caroseriei. Marcajul din fabrică 2 este atașat pe grila radiatorului, care este din plastic dedesubt "crom" pe un fundal mat.


Bordurile din plastic negru 8 sunt instalate pe canelurile de scurgere ale corpului și fixate datorită elasticității lor. Stâlpii centrali ai mașinii VAZ-2108 sunt închise din exterior cu fețe din plastic negru mat 7. Pe marginile de fugă ale paramentelor sunt realizate grile de ventilație de evacuare ale interiorului caroseriei. Pe fața dreaptă a stâlpului central și a panoului din spate sunt atașate ornamentele 3. Inscripțiile de pe ornamentele din plastic sunt realizate sub "crom". Fundalul ornamentelor este în relief.

Roțile din spate au șorțuri 5, care sunt fixate cu lamele 4 de consolele caroseriei.

Decorul interior al caroseriei din punct de vedere al formei și al culorii este selectat într-un singur stil care îndeplinește cerințele estetice moderne. Toate materialele de finisare ale paramentelor și tapițeriei au o suprafață mată care nu dă strălucire.

Culoarea tapițeriei ușilor, scaunelor, pereților laterali este selectată în funcție de culoarea caroseriei. Mânerele ușilor, ornamentele și tapițeria spatelui caroseriei, tapițeria hayonului, tapițeria stâlpilor, rafturile din spate și suporturile raftului, covorașele, căptușelile pragului au culoarea neagră. Tapițeria bordului și ornamentele în negru sau maro.

Căptușeala acoperișului 26 este realizată din spumă poliuretanică, turnată integral cu fibră de sticlă pe ambele părți, pentru reducerea greutății și izolarea termică și fonică. Din partea laterală a habitaclului, tapițeria este acoperită cu o folie PVC cu duplicat de spumă poliuretanică. O bandă de plastic este atașată de tapițerie de-a lungul marginii din spate. Tapiteria acoperisului se fixeaza in fata prin fixarea parasolarelor cu suruburi autofiletante, pe laterale cu balustrade, in centru cu plafoniera si in spate cu patru nasturi.


Tapițeria stâlpilor 22, 24, 27 ai caroseriei este realizată din plastic ABS de 2 mm grosime. Tapițeria 22 de stâlpi ai parbrizului este fixată cu trei șuruburi autofiletante, tapițeria 24 stâlp B - cârlig și buton. Tapițeria 27 a stâlpului C este atașată cu două șuruburi și o prindere pentru centura de siguranță.

Tapițeria 19 și 20 a panourilor laterale este realizată pentru a facilita demontarea și montarea în două părți și se fixează cu șuruburi autofiletante. Tapițeria din mijloc a pereților laterali 23 și tapițeria 21 a ușilor din față sunt fixate în orificiile panourilor interioare cu suporturi din plastic fixate din interiorul tapițeriei.

Tapițeria ușii 21, pereții laterali 19, 20 și 23, pasajele roții din spate 25 sunt realizate din plastic ABS.

Panoul de bord 47 este realizat dintr-un material care absoarbe energie și constă din panoul propriu-zis, realizat din plastic de 3 mm grosime, și o garnitură care este atașată la partea superioară a panoului. Tamponul este realizat dintr-un cadru metalic și acoperit cu un strat de spumă poliuretanică care absoarbe energie. De sus, alunecarea este acoperită cu o peliculă decorativă.

Podelele habitaclului și portbagajului sunt acoperite cu covoare 33 și 32 de culoare neagră, turnate din material nețesut ușor, cu un suport de polietilenă. În deschiderile ușii, covorașul 33 este presat de căptușelile pragului din polipropilenă neagră. Fiecare garnitură de prag este fixată cu șase șuruburi autofiletante.

Etanșarea corpului

Pentru a asigura etanșeitatea corpului VAZ-2108 și VAZ-2109, se folosesc garnituri de cauciuc de diferite profile, mastice de etanșare, dopuri de cauciuc pentru găurile tehnologice și toate părțile corpului care se împerechează sunt reglate cu atenție.


Cutia de admisie a aerului este etanșată împotriva pătrunderii aerului fum din compartimentul motor în ea cu o garnitură de cauciuc 15 instalată pe flanșa superioară a cutiei. Garnitura are un cadru metalic, datorită elasticității căreia se asigură fixarea sa sigură pe flanșa corpului. Garnitura 18 a deschiderii hayonului are un design similar.

Garniturile a 13 deschideri ale ușii din față sunt realizate din cauciuc burete sub formă de tub, la care este sudată o margine frontală din plastic cu un cadru metalic perforat. Cadrul metalic asigură fixarea unui material de etanșare pe o flanșă a deschiderii unei uși. Partea interioară a etanșării este conectată la atmosferă prin găuri în cauciucul burete, situate la fiecare 300 mm.

Deschiderile ferestrei de vânt, ferestrelor hayonului și ferestrelor laterale sunt sigilate cu garnituri de cauciuc 14, 16, 9 și 10, care au limbi speciale pentru o etanșare fiabilă.

Etanșările superioare ale ferestrelor glisante ale ușilor din față, garniturile 17 și 11 ale canelurilor de ghidare și garniturile inferioare 12 ale geamurilor sunt realizate din cauciuc din profile speciale, pe suprafața de etanșare a cărora se lipește grămadă pentru a reduce forța. asupra frecării ochelarilor. Grămada garniturilor inferioare 12 previne, de asemenea, etanșarea să se rotească și să scârțâie atunci când sticla este coborâtă. Apa care se scurge între garniturile inferioare și ferestrele glisante curge în ușă, de unde se revarsă prin orificiile de scurgere.