Suspensie unitate de putere

unitate de putere (motor cu cutie de viteze si ambreiaj) instalat pe mașină pe suporturi elastice. Ei percep atât greutatea unității de putere, cât și sarcinile care apar atunci când mașina pornește, accelerează și frânează. Suporturile elastice absorb vibrațiile unui motor în funcțiune și nu le transmit corpului, reducând astfel zgomotul din mașină. Pe de altă parte, suporturile elastice protejează unitatea de putere de șocuri bruște atunci când vehiculul se deplasează pe drumuri denivelate.

Mașina a adoptat o schemă de montare în trei puncte pentru unitatea de putere, constând dintr-un 5 față (orez. unsprezece), spate 2 și stânga 3 suporturi.



Rulmenții față și stânga au același dispozitiv și constau dintr-o cușcă exterioară din oțel și o bucșă interioară din aluminiu, între care se află cauciucul vulcanizat la ei. Suporturile sunt presate în console de oțel sudate. Suportul 6 al suportului frontal este prins cu șuruburi pe blocul cilindrilor, iar suportul 4 al suportului din stânga este prins cu șuruburi pe carcasa cutiei de viteze. Suporturile sunt atașate de consolele caroseriei cu ajutorul șuruburilor care trec prin orificiile din bucșele de susținere.

Suportul din spate 2 este înșurubat de jos până în partea de jos a caroseriei. Este alcătuit dintr-o armătură exterioară din oțel și un manșon interior din aluminiu, de asemenea separate prin cauciuc. Suportul 1 al suportului din spate este din oțel forjat, montat pe cutia de viteze cu șuruburi care leagă carcasa ambreiajului de carcasa cutiei de viteze.