Furtun de frana: 1 - sfaturi; 2 - garnitura de cupru; 3 - garnitură de cauciuc; 4 - clemă cu arc
Furtunul de frana trebuie sa fie elastic, sa nu prezinte rupturi sau fisuri. Furtunul trebuie să fie bine încorporat în manșoane. Filetele capetelor furtunurilor nu trebuie deteriorate. Dacă furtunul se umflă când apăsați pedala de frână, atunci cablurile sunt rupte. Dacă se constată oricare dintre aceste defecte, furtunul trebuie înlocuit. Înlocuiți garnitura de cupru puternic sertizată.
1. În timp ce țineți furtunul de frână să nu se rotească cu o cheie, deșurubați fitingul de țeavă. Scoateți clema cu arc.
2. Scoateți dintr-un braț un etanșant de cauciuc împreună cu un furtun.
3. Deșurubați capătul furtunului de frână de la cilindrul roții și scoateți-l. Astupați găurile din conductă și cilindrul roții.
4. Instalați furtunul în ordinea inversă a demontării. Când instalați furtunul, nu uitați să instalați o garnitură de cupru sub urechea atașată la cilindrul roții.
5. Când instalați furtunul, asigurați-vă că nu este îndoit. Pentru control, pe furtun se aplică o bandă colorată.
6. În mod similar, se înlocuiește furtunul care alimentează cu lichid de lucru mecanismele de frânare ale roților din spate.
7. După înlocuirea furtunului, adăugați lichid de frână proaspăt în rezervor și purjați sistemul de frânare hidraulic.