Deconectați levierul de la maneta șocului carburatorului și cablul vitezometrului de la cutia de viteze.
Capac comutator de aprindere.
1. Îndepărtați suprapunerea decorativă a unui volan.
2. Slăbiți piulița volanului astfel încât capătul piuliței să fie la același nivel cu capătul arborelui coloanei de direcție.
Volanul se așează foarte strâns pe canelurile arborelui, așa că nu deșurubați imediat piulița de fixare a roții: în cazul unui impact puternic, volanul, sărind de pe caneluri, poate provoca răni. Marcați poziția unui volan în raport cu un arbore.
3. Cu lovituri puternice ale mâinii, loviți volanul de pe canelurile arborelui de direcție.
4. Deșurubați complet piulița și scoateți volanul.
5. Scoateți cele șase șuruburi care fixează capacul inferior al coloanei de direcție.
6. Scoateți carcasa inferioară a coloanei de direcție și fața contactului.
7. Scoateți carcasa superioară a coloanei de direcție.
8. Slăbiți șurubul care fixează baza comutatoarelor coloanei de direcție.
9. Scoateți baza de pe arbore și deconectați cele două plăcuțe cu fire de la contactele claxonului.
10. Deconectați cablajul de la pârghia comutatorului ștergătoarelor și spălării.
Când deconectați blocurile cu fire, vă recomandăm să le marcați. Acest lucru va evita confuzia în timpul asamblarii și vă va economisi timp.
11. Deconectați cablajul de la semnalizatorul și de la maneta comutatorului farurilor.
12. Trageți butonul șocului carburatorului (aspiraţie) astfel încât să existe o tragere și scoateți mânerul de pe acesta.
13. Scoateți două șuruburi de fixare a unei suprapuneri a consolei panoului de dispozitive.
14. Scoateți ornamentul de pe consolă.
15. Scoateți cartușul pentru brichetă din priză.
16. Scoateți scrumiera din fantă apăsând pe placa de stingere a țigărilor.
17. Scoateți butonul comutatorului ventilatorului încălzitorului.
18. Scoateți cele trei butoane de comandă a încălzitorului scoțându-le cu o șurubelniță.
19. Deconectați cablajul de la comutatorul ventilatorului încălzitorului de sub panoul de control al încălzitorului.
20. Deconectați cele două fire de la contactele de iluminare din spate a panoului de control al încălzitorului.
21. Scoateți butonul hidrocorector al farului trăgându-l spre dvs.
22. Scoateți mânerul comutatorului de iluminare al unei combinații de dispozitive.
23. Slăbiți piulița de pe comutatorul luminii grupului de instrumente.
24. Slăbiți piulița de reglare a farurilor.
25. Împingeți comutatorul de iluminare a grupului de instrumente și hidrocorectorul farurilor în panou.
26. Scoateți duzele laterale de pe ambele părți ale tabloului de bord cu o șurubelniță.
27. Slăbiți un șurub care fixează ornamentul de pe ambele părți ale panoului de bord.
28. Trageți cu o șurubelniță și scoateți comutatorul de iluminare exterioară de pe panou.
29. Deconectați de la comutatorul de iluminare externă un bloc cu fire. Împingeți blocul în interiorul tabloului de bord.
30. Trageți cu o șurubelniță și scoateți priza radio. Dacă mașina are echipament radio, mai întâi scoateți-l.
Scoateți echipamentul radio în conformitate cu instrucțiunile producătorului.
31. Îndepărtați șurubul de fixare al unei suprapuneri a panoului de dispozitive.
32. Introduceți două șurubelnițe pentru a ridica urechile de plastic.
33. Ridicați ornamentul tabloului de bord.
34. Deconectați blocul cu fire de la blocul de brichetă.
35. Deconectați blocul cu fire de la blocul de iluminare de fundal a brichetei.
36. Deconectați blocul cu fire de la lumina de fundal a comutatorului de alarmă.
37. Deconectați blocul cu fire de la comutatorul de alarmă și, în final, îndepărtați suprafața tabloului de bord.
38. Apăsați ușor în jos și scoateți garnitura difuzorului din partea stângă a panoului de bord. Fiți atenți - zăvoarele se rup ușor.
39. Deconectați cablajul de la întrerupătorul de încălzire a geamului hayonului.
40. Scoateți blocul de la comutatorul luminii de ceață spate.
41. Scoateți cele două șuruburi care fixează grupul de instrumente.
42. Scoateți panoul de instrumente de pe panou, deșurubați piulița de fixare și deconectați cablul de la vitezometru.
Avertizare! Separați blocurile cu fire ale echipamentului suplimentar dacă este instalat pe mașina dvs.
43. Deconectați blocul roșu cu fire de la panoul de instrumente.
44. Deconectați blocul cu fire de la sistemul de control de bord.
45. Deconectați blocul alb cu fire de la panoul de instrumente.
46. Deconectați conectorul contactului cu firele de la releul de aprindere.
47. Deconectați firul "mase" releu de aprindere.
48. Deconectați blocul cu firele lămpii de control pentru deschiderea clapetei de aer.
49. Scoateți câte un șurub de pe suportul inferior al panoului de instrumente pe ambele părți.
50. Deconectați blocul cu firele lămpii de iluminare a torpedoului.
51. Slăbiți cele două șuruburi de fixare și coborâți panoul de control al încălzitorului.
52. Scoateți cele două șuruburi care fixează tija de ghidare a clapetei de aer pe tabloul de bord.
53. Deșurubați cele două șuruburi de pe fixarea superioară a panoului de bord de pe ambele părți ale acestuia.
54. Trageți cu o șurubelniță și scoateți un dop de pe ambele părți ale panoului de bord. Scoateți câte un șurub de pe fiecare parte a panoului de bord de pe ambele părți ale panoului.
55. Întoarceți șurubul de prindere centrală a panoului de dispozitive.
56. Scoateți panoul de instrumente.
Instalați panoul în ordine inversă.
După instalare, verificați funcționarea întrerupătoarelor și a aparatelor pentru a vă asigura că sunt conectate corect.