Sângerarea sistemului de frânare

Sângerarea sistemului de frânare se face pentru a elimina aerul din acesta. Aerul poate pătrunde în sistemul de frână în timpul reparației acestuia, înlocuirii lichidului de frână, depresurizarea sistemului dacă conductele și furtunurile sunt deteriorate sau când nivelul lichidului de frână din rezervorul cilindrului principal de frână scade.

Un semn al prezenței aerului în sistemul de frânare este o cursă crescută și "moliciune" pedale de frână.

Înainte de a purja sistemul de frânare, inspectați-l pentru a vă asigura că este strâns.



1. Curățați supapa de eliberare a aerului de pe mecanismul de frână de murdărie și praf.



2. Verificați nivelul și, dacă este necesar, adăugați lichid de frână în rezervor până la marcaj "MAX".




3. Scoateți capacul de protecție de la supapa de eliberare a aerului.



4. Puneți un furtun de cauciuc peste capul supapei și scufundați capătul furtunului într-un recipient curat, transparent umplut parțial cu lichid de frână.



5. Asistentul trebuie să apese puternic pedala de frână de 4-5 ori (cu un interval între apăsare 1–2 s). După ultima lovitură, ține pedala apăsată.




6. Slăbiți supapa de eliberare a aerului¹ /2 -³ /4 ture. În lichidul care curge din furtun vor fi vizibile bule de aer. Când lichidul nu mai curge din furtun, strângeți complet supapa de eliberare, după care asistentul ar trebui să elibereze pedala de frână.



7. Repetați pașii 5-6 până când nu mai apar bule în lichidul care se scurge. Când pompați, controlați nivelul lichidului de frână și, dacă este necesar, adăugați-l în rezervor, prevenind ca nivelul să scadă sub marcaj "MIN".



8. Scoateți furtunul, ștergeți racordul supapei și puneți capacul.

9. Aerizați frânele de pe roțile rămase, dacă este necesar.