Înainte de a porni un motor rece, este necesar să verificați frânarea mașinii cu frâna de mână; poziţia neutră a schimbătorului de viteze.
Dacă motorul carburatorului a fost inactiv mai mult de 2 zile, atunci este necesar să umpleți camera de plutire a carburatorului cu benzină prin apăsarea pârghiei de pompare manuală de cel puțin 8-10 ori și cu o pauză lungă de lucru - și un număr mare de clicuri. Principalul lucru în același timp este să simți un efort atunci când apăsați maneta.
motor cu carburator «zeci» va porni mai bine dacă apăsați pedala de accelerație de mai multe ori înainte de a o porni (actuator de accelerație). Benzina injectată în galeria de admisie va fi îmbogățită, în timp ce trebuie lăsată să se evapore câteva secunde.
La un vehicul echipat cu injecție multiport, nu este necesar să apăsați pedala de accelerație înainte de a porni motorul.
Secvența de pornire:
- pedala de ambreiaj este apăsată, în timp ce ambreiajul este deconectat de la cutia de viteze, ceea ce facilitează derularea arborelui cotit al motorului,
- contactul este pus, prin mutarea cheii de contact în prima poziție, în timp ce lampa «CHECK ENGINE» ar trebui să se aprindă și să se stingă, ceea ce înseamnă că sistemul de control al motorului funcționează. Dacă această lampă este aprinsă constant sau nu se aprinde, atunci sistemul de control al motorului este defect și este mai bine să verificați motorul,
- când cheia este rotită în a doua poziţie (presiune) pornește demarorul, care derulează arborele cotit. Cheia este ținută până când motorul pornește, dar nu mai mult de 10 s,
- dacă motorul nu pornește, eliberați cheia de contact și demarorul se va opri, cheia va reveni automat în poziția 1,
- asigurați-vă că lăsați bateria 20-30 de secunde să se odihnească,
- după 20-30 de secunde, porniți din nou starterul timp de 10 secunde; dacă motorul nu pornește după a doua oară, faceți o a treia încercare de a porni motorul, în caz de defecțiune, căutați o defecțiune la motor.
La pornirea motorului în aceste condiții, nu este necesar să apăsați pedala de accelerație. Trebuie respectat timpul specificat pentru pornirea demarorului și repausul bateriei. Alte intervale de timp duc la uzura prematură a demarorului și a bateriei,
- după pornirea motorului, eliberați pedala de ambreiaj; dacă în același timp turația arborelui cotit scade, atunci apăsați din nou pedala și apoi eliberați-o încet,
- în timpul încălzirii motorului, turația arborelui cotit al motorului crește și pentru a o reduce, trebuie să apăsați și să eliberați periodic pedala de accelerație până se obține o funcționare stabilă a motorului; se lasa sa curga 1-3 minute. În acest caz, motorul ar trebui să se încălzească la o temperatură a lichidului de răcire de 40-50°C.
Pornirea motorului iarna este mai dificilă cu cât temperatura este mai scăzută. La -25°C și mai jos:
- uleiul de motor se îngroașă
- rezistența la rotație a arborelui cotit crește,
- evaporarea și atomizarea combustibilului se agravează,
- amestecul de aer și benzină se deteriorează,
- capacitatea bateriei scade și, în consecință, proprietățile sale de pornire, energia bujiei este slăbită.
Principalele măsuri pentru a asigura pornirea motorului în aceste condiții:
- pune bateria într-o cameră caldă peste noapte,
- utilizați o baterie suplimentară pentru a ajuta bateria principală, care trebuie conectată în paralel cu principalele anvelope speciale sau fire de secțiune transversală mare cu încuietori («brichete»); sunt de vânzare și este de dorit să le aveți,
- utilizați uleiuri și combustibili de clase speciale,
- pentru o încălzire mai intensă a motorului și menținerea condițiilor termice ale acestuia, se recomandă acoperirea grătarului de ventilație din baterie cu un șorț termic,
- porniți motorul la -15°C.
Când porniți un motor rece, nu este recomandat să mențineți ambreiajul cuplat pentru o perioadă lungă de timp; este recomandabil să încălziți motorul carburatorului pe loc la 40°C și apoi să efectuați o încălzire suplimentară în mișcare la un arbore cotit scăzut. viteză.
Este recomandabil să încălziți un motor cu carburator cu pornire semi-automată la 90°C, lăsați-l să se ajusteze astfel încât proprietățile de conducere pe un motor rece să nu difere de starea nominală caldă.
După pornirea unui motor rece, porniți încălzitorul la temperatura minimă sau la viteza scăzută a ventilatorului. Abia după ce motorul s-a încălzit, porniți temperatura normală. Și pe «top zece», care are recirculare, este mai bine să excludeți alimentarea cu aer a încălzitorului din exterior în timp ce motorul se încălzește. Dar nu pentru mult timp, altfel sticla va începe să se înceață.
Când porniți un motor cald și fierbinte, trebuie să:
- puneți cheia de contact în poziția 1, adică puneți contactul,
- rotiți cheia de contact în poziția 2 (presiune) - pornește starterul
- nu apăsați pedala de accelerație la pornirea motorului,
- porniți demarorul.
Atentie: dupa pornirea motorului, cheia a revenit din pozitia 2 in pozitia 1, trebuie sa revina de la sine. Ascultă motorul. Nu ar trebui să existe zgomote străine puternice.
La pornirea unui motor cald, nu trebuie permisă supraexpunerea demarorului; porniți-l când motorul funcționează liniștit. Să poți distinge dacă motorul funcționează sau nu. Când motorul se încălzește, este necesar să se mențină turația necesară a arborelui cotit prin apăsarea pedalei de accelerație, în timp ce se îneacă butonul motorului de șoc. Învață să simți viteza arborelui cotit apăsând pedala de accelerație cu diferite eforturi. Pedalele de accelerație au propriul lor caracter.
Chiar și șoferii cu experiență, înainte de a începe să se deplaseze pe o altă mașină, verifică modul în care motorul preia viteza în funcție de presiunea pe pedala de accelerație. Un șofer începător ar trebui să facă acest antrenament înainte de fiecare începere a mișcării. Când motorul crește constant turația arborelui cotit la apăsarea pedalei de accelerație, fără «eșecuri», puteți termina încălzirea: înseamnă că sistemul de alimentare este reglat corect și puteți începe să vă mișcați. Folosirea cu pricepere a pedalei de accelerație, atunci când simțiți schimbarea vitezei arborelui cotit cu cea mai mică apăsare pe pedala de accelerație, vă va ajuta să vă deplasați lin, să schimbați vitezele în tăcere și să conduceți lin.
Pentru a opri un motor fierbinte înainte de oprire, se recomandă să lăsați motorul la ralanti timp de 40-60 de secunde, apoi să opriți contactul.