2. Introduceți cheia în contact și porniți demarorul. Dacă motorul nu pornește la prima încercare, opriți contactul și după 20-30 de secunde porniți din nou demarorul. Nu este recomandat să porniți demarorul mai mult de 10-15 secunde. Nu apăsați pedala de accelerație în timp ce porniți motorul. În caz de dificultate la pornirea motorului (o cantitate excesivă de combustibil a intrat în camerele de ardere) apăsați pedala de accelerație până la capăt și porniți demarorul timp de 10-15 secunde pentru a purja cilindrii, apoi eliberați pedala de accelerație și porniți motorul în modul prescris.
În versiunea variantă a mașinii, atunci când încercați să porniți mai mult de 20 de secunde, demarorul se va opri automat (protectie impotriva supraincalzirii).
După pornirea motorului, eliberați cheia de contact, care va reveni automat în poziția I (vezi fig. 31). Cu funcționarea stabilă a motorului după pornire, eliberați ușor pedala de ambreiaj.
La o temperatură ambientală de minus 25°C și mai jos, precum și în timpul ninsorilor abundente, se recomandă acoperirea orificiilor de ventilație din bara de protecție cu un șorț pentru a încălzi motorul mai intens și pentru a-și menține condițiile termice.
Pornirea motorului în sezonul rece
Aceste recomandări asigură lansarea unei mașini complet reparabile cu o baterie încărcată de cel puțin 75%.
1. Uleiul de motor trebuie să fie adecvat pentru temperatura mediului ambiant (vezi anexa 1).
2. Clasa de volatilitate a benzinei - pentru perioada de iarnă a anului, în funcție de zona climatică de aplicare în conformitate cu GOST R 51105-97.
3. Este recomandabil să reduceți intervalul dintre electrozi al bujiilor pe timp de iarnă la o valoare minimă, adică la 1 mm.
4. Când lăsați mașina pentru o perioadă lungă de timp într-o parcare deschisă, înainte de a opri motorul, se recomandă «arde prin» bujie. Pentru a face acest lucru, creșteți turația motorului la 3000 min-1 în decurs de un minut, apoi opriți-l.
5. Înainte de a porni, puneți contactul, faceți o pauză de câteva secunde, astfel încât pompa electrică de combustibil să aibă timp să ridice presiunea din rampa de alimentare la valoarea de lucru.
6. Înainte de pornire și în timpul pornirii, țineți apăsată pedala de ambreiaj și nu apăsați pedala de accelerație.
7. Dacă nu există clipiri în cilindrii motorului în decurs de 10 secunde, opriți încercarea de pornire. Repetați-l după 40 de secunde.
8. Dacă a doua încercare de pornire nu a reușit, a treia trebuie pornită cu pedala de accelerație apăsată complet (modul de purjare a cilindrului). După 6 - 8 secunde de purjare, începeți să eliberați încet pedala de accelerație, ținând-o în poziția în care apar clipuri.
9. Dacă a treia încercare de pornire eșuează, fie temperatura ambiantă este mai mică decât cea așteptată «Specificații» (minus 25 de grade - limita posibilității de pornire la rece a motorului fără dispozitive auxiliare), fie motorul este defect, fie există o oarecare abatere de la recomandările de mai sus.