Arborele cotit, biela, bolțul pistonului și volanta sunt unificate și au indici, ca cei ai motorului 2111.
Pistonul 2112 nu este unificat, are un design care diferă de designul 2110.
Chiulasa cu două arbori 2112 este proiectată pentru a găzdui doi arbori cu came.
Arborele cu came 2112 are un profil de came modificat și a schimbat poziția unghiulară a camelor. Aceste modificări vă permit să creșteți puterea motorului. Blocul cilindrului 2110 diferă doar prin găurile filetate pentru montarea chiulasei cu diametrul filetului modificat de la M12 la M10.
Specificații
| Putere nominală, kW (l. Cu.) | 65,5 (89) |
| Viteza nominală, rpm | 5600 |
| Cuplul maxim, Nm | 127,5 |
| Rata compresiei | 10,5 |
| Viteza corespunzătoare cuplului maxim, min-1 | 3700 |
Modele de mașini în care sunt instalate: VAZ-21103, VAZ-21106, VAZ-21108, VAZ-2112.
