Notă. Lucrările de verificare și înlocuire a duzelor sunt prezentate pe mașinile VAZ 2110 cu motor de injecție 21124 (1,6i). Caracteristici de verificare și înlocuire a injectoarelor motorului 2112 (1,5i) indicat în text.
Avertizare. Înainte de a efectua lucrări de reparație la înlocuirea injectoarelor, citiți măsurile de precauție pentru repararea sistemului de management al motorului (cm. "Precauții la repararea sistemului de management al motorului").
Pentru a efectua un test de injector, veți avea nevoie de:
- multimetrul (în modul voltmetru și ohmmetru);
- firul (1,5-2 m);
- banda izolatoare.
Examinare
1. Pregătim mașina pentru lucru (vezi punctul 2b "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație"), opriți contactul.
2. Scoateți garnitura motorului (cm. "Suprapunere decorativă a motorului - demontare și instalare").
3. Deconectați conectorii (1 și 2) cablajul injectorului.
4. Porniți contactul, utilizați un voltmetru pentru a măsura tensiunea la conectorii de la borna de alimentare E (1) cablaj, care trebuie să fie de cel puțin 12 V (pinii sunt marcați cu litere pe conector, «negativ» Sonda instrumentului trebuie conectată la «masa» motor).
Avertizare. Opriți contactul după ce măsurarea tensiunii este finalizată.
Notă. Dacă tensiunea nu este furnizată la conector sau este mai mică de 12 V, atunci bateria este descărcată, circuitul de alimentare este defect sau computerul este defect.
5. Verificăm rezistența electrică a injectoarelor, pentru care măsuram rezistența dintre borna E și celelalte patru borne cu un ohmmetru (2). Borna conectorului marcată cu litera B corespunde injectorului primului cilindru, iar bornele C, G și F corespund injectoarelor celui de-al doilea, al treilea și respectiv al patrulea cilindru. Pentru injectoarele care pot fi reparate, rezistența ar trebui să fie de -13 ohmi.
6. Folosind două fire direct de la baterie, furnizăm conectori la bornele (2) tensiune 12 V - conectăm borna E la borna pozitivă a bateriei, iar bornele B, C, G și F sunt în serie cu borna negativă a bateriei. Cu o duză de lucru, atunci când supapa este deschisă, ar trebui să se audă un clic caracteristic.
7. Injectoarele defecte trebuie înlocuite.
Retragere
8. Scoaterea duzei pe o mașină cu motor VAZ 2112 (l,5i).
A) Scoaterea șinei de combustibil (cm. "Motor pe rampă de combustibil 2112 (1,5i) - demontare, demontare, montare si instalare").
b) Scoatem duza (vezi p. 14, 16-18, "Motor pe rampă de combustibil 2112 (1,5i) - demontare, demontare, montare si instalare").
Scoaterea duzei pe o mașină cu motor VAZ 21124 (l,6i).
A) Scoaterea modulului de admisie (cm. "Modul de admisie motor 21124 (1,6i) - demontare, instalare, înlocuire").
b) Deconectați conectorii cablajului de la injectoare (Poza este din partea laterală a radiatorului).
V) Scoateți ansamblul șinei de combustibil cu injectoare (cm. "Motor pe rampă de combustibil 2112 (1,5i) - demontare, demontare, montare si instalare").
G) Scoateți dispozitivul de fixare a injectorului de pe șina de combustibil.
d) Scoatem duza de pe rampă.
e) Scoateți cele trei injectoare rămase în același mod.
Instalare
Instalăm duzele și toate piesele îndepărtate pe mașină în ordinea inversă a demontării.