Pentru a finaliza lucrarea, veți avea nevoie de o gaură de vizualizare sau un pasaj superior.
Ajustare
1. Pregătim mașina pentru lucru (cm. "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație").
2. Ridicați pârghia frânei de mână până la capăt, determinând cursa acesteia. Dacă este mai mică de 2 clicuri, prelungiți unitatea, iar dacă este mai mare de 6, scurtați-o.
3. Coborâţi complet maneta frânei de mână.
4. Ținerea cu o cheie deschisă cu 13 mm piuliță de reglare anti-rotație, cheie cheie cu 13 mm slăbiți piulița de blocare.
5. La deșurubarea piuliței de reglare, antrenamentul se prelungește, când este strâns, se scurtează.
6. Periodic, în timpul procesului de reglare, verificăm cursa manetei.
Notă. Dacă lungimea părții filetate a tijei nu este suficientă pentru a regla cursa pârghiei, este necesară înlocuirea cablurilor de antrenare, iar în cazul uzurii severe a garniturilor, plăcuțele de frână.
7. După ce am reglat cursa manetei frânei de mână, agățăm partea din spate a mașinii. Verificăm ușurința de rotire a roților din spate și fiabilitatea fixării acestora cu frâna de mână.
8. Dacă plăcuțele de frână nu interferează cu rotația roților, fixați piulița de reglare cu o piuliță de blocare.
9. Verificăm performanța sistemului de frână de parcare: pe o pantă cu o pantă de 23%, ar trebui să țină mașina staționară în mod fiabil.