- 5 lățime jantei în inci;
- Simbol J pentru profilul jantei;
- Diametrul jantei anvelopei de 14 sau 13 în inci;
- Simbol H2 pentru forma flanselor de aterizare a jantei;
- Simbol ET pentru compensarea jantei;
- 35 offset janta in milimetri.
Avertizare! Este imposibil de instalat pe mașinile cu motoare 2112 și 21124 discuri cu diametrul jantei pentru o anvelopă de 13 inci din cauza discurilor de frână cu diametru mai mare instalate pe aceste mașini.
Notă. Offset janta (ET) - aceasta este distanța dintre planul care împarte marginea discului în jumătate (plan echidistant de flanșele jantei) și împerechere (fixare) planul discului.
Mașinile sunt echipate cu anvelope fără cameră 175/65R14 82H, 185/60R14 82H (cu discuri 5Jx14H2 ET 35) sau 175/70R13 82T,N (cu discuri 5Jx13H2 ET 35), Unde:
- 185 sau 175 latime profil in mm;
- 65, 60 sau 70 raportul dintre înălțimea profilului și lățimea acestuia în procente;
- Denumirea R pentru o anvelopă radială;
- Diametrul anvelopei de 14 sau 13 în inci (corespunde diametrului de potrivire al jantei sub anvelopă).
- 82 indice de sarcină (sarcina maxima admisa a anvelopei 475 kgf);
- indici de viteză T,N (viteza maximă admisă este de 190, respectiv 210 km/h).
Avertizare! Nu poate fi instalat pe mașini cu anvelope cu motoare 2112 și 21124 cu un indice de viteză sub H (210 km/h) datorită calităților dinamice sporite ale mașinii.
Sarcina maximă a anvelopei este duplicată în formă descifrată, împreună cu o indicație a presiunii maxime admisibile a aerului în anvelopă.
Este permisă montarea roților 5½Jx13 pe mașini (doar pentru mașini cu motoare 2111 si 21114!), 5Jx14, 5½Jx14 și 6Jx14.
Avertizare! Diametrul de potrivire al anvelopei trebuie să corespundă în mod necesar cu diametrul de potrivire al jantei sub anvelopă.
Făcând recomandări în alegerea anumitor anvelope, producătorul pleacă de la condițiile de asigurare a stabilității maxime, a manevrabilității, a capacității de cross-country și a siguranței mașinii. Deci, discurile cu o surplomă lungă pot atinge părțile mecanismelor de frânare, iar cu una mai mică, acestea cresc sarcina pe rulmenții butucului și pot duce la un comportament imprevizibil al mașinii în timpul frânării de urgență sau în cazul unei defecțiuni a unul dintre circuitele sistemului de frânare. Anvelopele cu profil înalt pot atinge părțile caroseriei la cursa maximă a suspensiei, iar anvelopele largi se pot freca de partea laterală sau aripa mașinii la unghiuri mari de rotire. O anvelopă cu un indice de sarcină mai mic poate sparge sub sarcina maximă a vehiculului, iar o subestimare a indicelui de viteză este plină de distrugerea anvelopei atunci când conduceți cu viteză mare.
Anvelopele care pot fi instalate pe o mașină sunt împărțite în trei tipuri: vară, iarnă și pentru orice vreme. Dacă mașina funcționează tot timpul anului, iar iarna este cu zăpadă, atunci este mai bine să aveți două seturi de roți: cu cauciucuri de iarnă și de vară. Anvelopele de iarnă sunt fabricate din cauciuc mai moale și au lamele înguste și ondulate pe banda de rulare. Acest lucru permite anvelopei să se agațe mai bine de rugozitatea stratului de acoperire și nu "pietrifica" la temperaturi negative. Anvelopele de iarnă pot fi imprimate pe pereții laterali "M+S" sau "M.S". Posibilitatea folosirii anvelopelor cu crampoane iarna depinde de condițiile specifice de funcționare ale mașinii. Rețineți că știfturile sunt proiectate pentru a îmbunătăți tracțiunea unei anvelope numai pe suprafețe dure alunecoase, cum ar fi gheața sau zăpada compactă. În alte cazuri, țepii sunt inutile, iar pe asfalt chiar înrăutățesc ușor aderența anvelopei cu drumul.
Utilizarea unei anvelope de iarnă vara duce la uzură intensă.
Anvelopele all season pot fi folosite pe tot parcursul anului. De restul anvelopelor se disting prin inscripție "All season" sau "Tous terrain" pe peretele lateral. În ceea ce privește performanța lor, se comportă satisfăcător în diverse condiții meteorologice, dar în același timp pierd din punct de vedere tehnici la anvelopele de vară vara, iar iarna la cele de iarnă.
Modelul benzii de rulare poate fi universal sau direcțional și nu este reglementat de cerințele producătorului. Cu un model direcțional al benzii de rulare, inscripția este imprimată pe peretele lateral al anvelopei "Rotation" și o săgeată care indică direcția de rotație a roților pe măsură ce vehiculul se deplasează înainte.
